打脸合资车！这台国产SUV十七万给二百三十八马力加八AT和四驱

上周帮朋友看车，预算十五六万想买个带四驱的SUV，主要为了周末带家人出去玩。销售推荐了几款合资，我一看配置单就笑了，这价位买合资四驱？要么动力弱鸡，要么配置寒酸。转头去看国产，好家伙，现在这价位的国产SUV真有点东西。今天就说三台14-17万之间带2.0T和四驱的，其中还有配爱信8AT的，这个价位能给到这套动力总成，搁三年前想都不敢想。

外观感受

星越L这车头看着挺精神，直瀑式中网有点沃尔沃那味儿，侧面线条干净利落。不过说实话，第一眼看觉得挺大气，看久了反而觉得有点太规矩，像个穿西装的公务员。哈弗大狗就完全反着来，方方正正带熏黑轮眉，停那儿像随时要去河滩撒野。我媳妇说这车长得像玩具，我觉得挺有个性，但要是纯家用接送孩子，这造型确实容易让邻居以为你要去越野。瑞虎8 PLUS介于两者之间，不激进也不保守，就是车尾那贯穿式尾灯现在满大街都是，看多了有点审美疲劳。三台车停一块儿，星越L最耐看，大狗最上镜，瑞虎8 PLUS最不起眼但也不出错。

内饰空间

坐进星越L里面，三联屏确实唬人，副驾能看剧，这设计我一开始觉得花哨，直到我媳妇坐上去说“这个好”，我就知道这功能有人买单。用料厚道，能摸到的地方基本都是软的。空间是真大，我一米七八调好前排，后排翘二郎腿没问题，比很多中型SUV都宽敞。大狗的内饰让我意外，金属饰条和缝线搭配得不错，硬朗风格统一，但后排坐垫偏短，大腿支撑差点意思。后备箱就尴尬了，目测塞两个托运箱就满了，想带烧烤架帐篷什么的得好好规划。瑞虎8 PLUS有六座布局，第二排独立座椅舒适度不错，但第三排就是给宠物或小孩准备的，成年人坐超过半小时得骂人。五座版后备箱规整，就是轴距摆在那儿，后排腿部空间比星越L少一拳多。

驾驶体验

重点说动力。星越L这台238马力配爱信8AT，我特意找了段山路试，变速箱真聪明，上坡降挡不犹豫，下坡也能拉住挡位不用老踩刹车。四驱系统介入悄无声息，过湿滑路面稳得很。隔音要给好评，车速一百一以内车里正常聊天不用喊，超过一百二风噪上来些，但比同价位日系强多了。油耗我开出9.8个，官方肯定更低，但我这脚法自己心里有数。瑞虎8 PLUS那254匹马力不是盖的，中后段加速比星越L还猛，高速超车一脚下去信心足。不过双离合低速确实有顿挫，堵车跟车时一耸一耸的，得适应。底盘偏硬，过减速带后排能清楚感受到路面接缝。哈弗大狗这台211马力配双离合，动力够用但不猛，重点在越野。我找了个工地烂路试了试，后桥差速锁锁止后，交叉轴轻松过，承载式车身能这么玩已经超出预期了。但公路行驶胎噪明显，尤其后排，像有人在耳边敲小鼓。

智能配置

挑三个最实用的说。星越L的辅助驾驶高速上很稳，车道居中不画龙，跟车加减速柔和，比我预想的成熟多了。有个细节，主动降噪在跑水泥路面时能感觉到低频噪音被压下去一截，这个价位给这配置挺良心。大狗的透明底盘对越野有用，过烂路能看清轮下情况，但平时城里开就是图一乐。瑞虎8 PLUS的360影像拼接不错，畸变小，晚上也清楚。说个鸡肋的，星越L的副驾屏能看视频，但行驶中观看容易晕车，而且驾驶员余光总被晃，我直接给关了。

总结建议

三台车各有偏向。星越L最均衡，空间大、动力顺、隔音好，适合家用为主偶尔自驾，短板是油耗不低还得加95号。大狗最有性格，能带你走得更远玩得更野，但得接受后备箱小和风噪大，适合真要去跑烂路的人。瑞虎8 PLUS动力最猛，价格还便宜一万多，252匹随踩随有，但双离合低速顿挫和偏硬的底盘需要试驾确认能接受。如果你每年跑高速多，星越L开着最舒服；如果预算卡死十五万还想四驱，瑞虎8 PLUS性价比最高；如果就想要个方盒子造型偶尔去露营，大狗没毛病。我个人的话，会多掏点选星越L，那套8AT和隔音水平，长期用下来值得。