话说最近, 东风日产这边可有个大消息, 他们把之前干得很不错的刘辛宇又请回来了, 这次可是直接让他去日产中国当销售总经理。这可不是随便调动, 肯定是看中了他以前的本事和经验。
刘辛宇之前在东风日产干的时候, 那真是把销量这块儿玩明白了。他特别擅长通过看数据来做决策, 不管是传统的汽油车还是新兴的新能源车, 他都能想办法让销量蹭蹭往上涨, 贡献那叫一个大。你想啊, 当初轩逸能卖得那么好, 就跟他的策略有很大关系。
他当时拍板定了个特别给力的价格, 轩逸起步价就八万九千八, 直接一个一口价就让市场沸腾了。结果怎么样呢, 这款车每个月都能稳稳地卖出两万五千多辆, 光是2024年一年就卖了三十多万辆, 简直就是东风日产的销量顶梁柱, 把油车市场的基本盘给稳得死死的, 谁都动摇不了。
不光油车, 他在新能源车这块儿也没闲着, 反而搞得风生水起。他当时可是积极推动了一个特别快的计划, 目标就是要在短短一年时间里推出四款全新的新能源车。这个速度在当时来看可是相当快了, 也给市场带来了不少新鲜感。
通过他的努力和推动, 像纯电的轿车N7啊, 插混的轿车N6啊, 这些新车就陆陆续续地跟消费者见面了, 市场反响也挺不错。你看看结果, 2024年东风日产的新能源车销量直接就比之前翻了一倍多, 涨了128%, 这个成绩可不是闹着玩的, 相当亮眼, 尤其是启辰大V DD-i超混动, 每个月都能卖到五千多辆, 足以说明他的眼光和执行力都非常到位。
为了让大家买新能源车更方便, 他还挺有远见的, 在全国各地, 基本上是能叫得上名字的大城市, 陆续建了五百多家专门卖新能源车, 还能直接提车的门店。这样一来, 客户买车就不用等那么久, 提车也快多了, 不管是咨询还是售后, 效率简直是蹭蹭往上涨, 大大提升了客户的体验感和满意度。
要知道, 市场不好的时候, 大家都挺慌的, 担心车企的日子不好过, 信心也容易受影响。可他那会儿直接就站出来, 对外公布说公司账上躺着六百三十亿现金呢, 谁听了不得安心啊。
这一手, 不仅让那些卖车的经销商们心里有了底, 对未来的发展更有信心, 连整个市场对东风日产的信心都一下子就稳住了, 避免了不必要的恐慌。
所以啊, 这次日产总部把他调到中国市场来, 让他当销售总经理, 背后的原因其实也挺好理解的。主要是日产在全球范围都特别看重中国市场, 觉得得在这里好好下一盘大棋, 尤其是在新能源车这块儿, 得赶紧跟上节奏, 不能落后。
刘辛宇这个人呢, 他不但对中国市场的情况了如指掌, 在本地的实战经验特别丰富, 而且还特别擅长把各种资源整合起来用, 这些都是日产现在最需要的。他来了之后, 主要就是要负责把日产那些先进的电动化技术, 更好地跟中国市场的实际情况结合起来, 让它们能够深度融合, 这样才能更快地推动日产在中国新能源车领域的转型, 让产品更符合中国消费者的胃口。
同时, 他还得把中国这边的业务发展, 跟日产全球的大战略好好地对接起来, 确保方向一致, 步调统一, 帮助整个日产集团更好地面对全球电动车市场越来越激烈的竞争挑战, 在未来的汽车行业竞争中站稳脚跟。
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