比亚迪“全民智驾”战略实施周年，国内市场份额下跌，智能化攻势受阻——行业观察：高阶智驾普及仍需跨越技术与市场关卡

智驾光环褪色？比亚迪“全民智驾”周年考：份额滑坡背后的行业深水区

清晨的深圳街头，一位老车主小陈盯着手机里比亚迪1月销量通报愣了神：“国内销量只剩10万出头？比去年腰斩还多……”他想起去年此时，朋友圈被“天神之眼”刷屏，销售顾问拍胸脯说“智驾普及元年来了”。如今，他刚试驾完吉利星愿，默默把海鸥的购车意向书收进了抽屉。这微小的个人选择，恰是比亚迪“全民智驾”战略推行一周年后最真实的市场注脚。

当2025年2月那场声势浩大的发布会余音散尽，现实给出的答案却略显苦涩：乘联会数据显示，比亚迪2025年国内零售销量348万辆，同比下滑6.3%；市场份额从16.2%滑落至14.7%，遭遇2020年以来首次年度负增长。更值得警惕的是，2026年开年即遇“倒春寒”——1月国内销量同比暴跌53.22%。曾被寄予厚望的智能化攻势，为何未能守住基本盘？

市场竞争的“围猎”早已悄然成型。在比亚迪深耕多年的10-15万元主战场，吉利银河以124万辆（同比激增150%）、零跑59.65万辆（增长103%）的爆发式增长强势切入。A0级纯电市场更是硝烟弥漫：吉利星愿单年狂销46万辆，直接冲击海鸥、海豚腹地。海鸥销量从45.3万辆骤降至31万辆，跌幅超三成。一位4S店销售苦笑：“以前客户进门先问海豚，现在开口就是‘星愿的语音助手能连续对话吗’？技术参数表不再是唯一王牌。”当行业技术壁垒被产业链成熟稀释，曾经宽阔的“技术护城河”正被后来者用精准的用户洞察快速填平。

外部环境的骤变更是雪上加霜。2025年3月小米智驾事故如一记警钟，敲碎了行业“虚火”。工信部牵头19家车企闭门会议后，监管组合拳密集落地：夸大宣传被严打，“高阶智驾”集体改口“智能辅助”。某车企产品经理坦言：“现在宣传页连‘自动’二字都要加注小字说明，用户教育成本反而更高了。”比亚迪虽将“天神之眼”技术扎实落地，却在传播层面遭遇“静音模式”。监管趋严本是行业成熟的必经阵痛，却让依赖技术叙事突围的比亚迪短期失声。

面对困局，比亚迪选择直面反思。2025年12月坪山股东大会上，王传福坦承：“技术惊艳度不及从前，同质化加剧是客观规律。”这番清醒认知难能可贵。他同时亮出底牌：12万工程师团队是穿越周期的“压舱石”，未来将聚焦低温充电、城市NOA等真实痛点攻坚。有趣的是，海外战场却传来捷报——2025年出口破100万辆，超额完成目标。这种“墙内失守、墙外开花”的反差，既凸显国内红海竞争的惨烈，也验证全球化布局的战略价值。

深入观察会发现，用户需求早已悄然转向。某汽车社群调研显示，68%的消费者更关注“雨天AEB是否可靠”“窄车位自动泊车成功率”，而非发布会炫技的“城市领航”。一位带娃妈妈的话很实在：“我需要的是接送孩子时系统能识别突然窜出的小狗，不是能写诗的语音助手。”智能化竞争的下半场，胜负手不在参数军备竞赛，而在技术与日常场景的“毛细血管级”融合。比亚迪近期对海豚OTA升级聚焦泊车细节优化，正是向“实用主义”悄然转身的信号。

行业变局亦映照产业进化逻辑。当电池成本下降、智能座舱方案模块化普及，新玩家能以更低成本打造竞争力产品。供应链人士透露：“如今一套成熟智舱方案，三个月就能集成上车。”这意味着，单纯依靠垂直整合构建的成本优势正在消解，真正的护城河转向用户需求的精准捕捉与快速迭代能力。吉利用“银河12合一电驱”打续航痛点，零跑靠“Leapmotor Power”强调操控，差异化破局成为生存法则。

潮水退去时，方知谁在裸泳，也见谁在筑堤。比亚迪的暂时遇挫，实则是中国新能源汽车从“电动化上半场”迈入“智能化深水区”的集体缩影。王传福所言“技术是根基”依然成立，但根基之上需生长出用户可感知的枝叶。当行业告别“参数内卷”，回归“体验为王”，那些能将技术温度注入早晚通勤、接送孩子、周末郊游等平凡场景的企业，才能真正赢得人心。

。比亚迪的周年考卷尚未答完，但这场阵痛已为整个行业敲响警钟：在技术狂奔的时代，唯有敬畏用户、扎根真实需求的企业，才能穿越周期，驶向远方。而中国智造的星辰大海，正藏于这日复一日的踏实耕耘之中。