老铁们，能让一个在漠河冻得直跺脚的人还愿意盯着看半天的，就是这台刚完成极寒测试的小米首款增程全尺寸SUV——YU9，内部代号"昆仑"。今天咱们聊聊这台三季度即将上市的大家伙。
先说尺寸。车长超5.2米，轴距接近3.2米，提供6座和7座两种布局。和理想L9、问界M9站一起，气场一点不虚。外观延续了小米家族设计语言，封闭式前脸配贯穿式日行灯，车顶激光雷达是标配。据测试照片显示，车尾小蓝灯已经点亮，接近量产状态。
动力是YU9最硬的底牌。搭载1.5T四缸增程器，热效率44.3%，配合宁德时代约80kWh大电池，CLTC纯电续航突破400公里。综合续航预计可达1500公里。支持800V高压快充，15分钟补充约300公里。四驱版综合功率超400kW，零百5秒级。全系标配后轮转向，转弯半径控制在5.8米左右，这大车开起来跟中型SUV一样灵活。
重点说北方老铁最关心的冬季表现。2月初，胡峥楠带队从漠河出发，穿越大小兴安岭到黑河，七百多公里，环境温度低至零下二十五度，就是为了验证YU9的高寒性能。小米集团副总裁张剑慧晒出的照片里，伪装车在国境公路行驶，积雪覆盖，车尾小蓝灯点亮，意味着整车交互逻辑正常运转。这套"昆仑增程系统"的关键在于电池预加热技术——导航设定充电站，系统提前给电池升温，插枪时电池已处于最佳工作温度，充电效率大幅提升。对北方用户来说，冬天不用在寒风里等半小时，这体验比账面多一百公里续航更值钱。
智能化是小米的护城河。澎湃OS车机系统，多屏联动，"人车家"全生态互联。手机APP远程控车，智能家居实时联动。高阶智驾配合优化版自动泊车。
价格预计35-50万元区间。对比理想L9顶配45万+、问界M9直奔50万+，YU9有约10万元的价格优势。它不是最便宜的车，但它是让那些想要全尺寸大空间、又不想为品牌溢价多花钱的家庭用户，多一个不用妥协的选择。
市场前景？2026年增程赛道已经杀红眼，零跑D19、理想L9、小鹏GX都在抢蛋糕。YU9的刀法是：用80度大电池打纯电续航，用后轮转向打操控，用小米生态打用户体验，用35万起价格打性价比。它不一定能掀翻谁，但让预算三四十万的人，多了一个"年轻人的第一台全尺寸SUV"的选项。
我发小最后那句话我记着了："以前在漠河看车跑测试，冻得直跺脚；现在看YU9在冰面上稳得像粘在地上，我才知道，原来冬天开车，也能这么从容。"各位老铁，您怎么看呢？欢迎回复评论！
全部评论 （0）