过年这阵子，不管是走亲访友的长途代步，还是约上兄弟去郊外山野撒欢，大家是不是都被一个问题难住了：想买台硬派越野，周末去翻山越岭、穿越泥地，圆一把越野梦；可转头就得接娃买菜、通勤代步、载着全家出行，要求空间大、坐着舒服、好开省心。

以前总说“鱼和熊掌不可兼得”，硬派越野糙得像个硬汉，家用SUV软得没脾气，想找一台既能越野豁车、又能居家过日子的车，简直比过年抢年夜饭C位还难！

直到34.99万的猛士M817 Max版横空出世，直接喊出“可城可野、可家可玩”的口号，把东风猛士的军规级越野底子，和华为的智能科技、家用SUV的舒适实用揉在了一起。这话听着是挺美，可30多万的价格，真能打破“越野不家用、家用不越野”的魔咒吗？

先把最核心的官方权威价格砸出来，让大家心里有底：根据新华网2025年8月上市公告，猛士M817 Max版官方指导价34.99万元，是30万级智能越野SUV的热门选手，和坦克500、方程豹豹8直接正面刚。东风汽车官方数据显示，这台车车身尺寸5100mm×1998mm×1899mm，轴距干到3005mm，标准中大型5座SUV，后排坐三个成年人不挤腿，后备箱塞年货、婴儿车、露营装备毫无压力，光看尺寸就完全踩中家用需求的痛点。

外观上，猛士M817走的是雄魂美学2.0机甲风，方盒子造型、硬朗线条、贯穿式大灯，往路边一停，气场直接拉满，男人看了想越野，家人看了觉得大气，兼顾面子和个性，再也不是那种傻大黑粗的“工具车”，开去商务场合、家庭出行都不违和。

聊完面子，咱们再看里子，先拆越野硬核实力——这可是猛士的老本行，数据全是军规级标准！官方实测最大涉水深度900mm，过水坑、涉河道如履平地；接近角31°，离去角、通过角全是硬派越野标准，搭配中央差速锁+前桥锁+后桥锁三把锁，交叉轴、炮弹坑、陡坡烂路，新手开着都能轻松脱困。车身用83.2%高强度钢打造，车顶能承受20.2吨顶压，3.5G冲击耐受，跑越野烂路安全感拉满，这可不是普通家用SUV能比的硬实力。

动力更是猛到没朋友，系统综合功率505kW，峰值扭矩848N·m，零百加速仅5.2秒，就算车重2.9吨，高速超车、爬坡越野都随踩随有。插混架构加持下，Max版CLTC纯电续航140km，综合续航1300km，馈电油耗低至7.24L/100km，过年自驾回老家，不用频繁加油充电，加92号粗粮就能跑，养车成本比传统硬派越野省一大截，彻底告别“越野五分钟，加油两小时”的尴尬。

光越野厉害还不够，家用才是咱们普通人的日常，猛士M817在家用舒适上到底有没有偷工减料？车主们的真实反馈最有发言权！第一位车主是90后宝爸，提车一个月跑了11000公里，市区通勤、周末带娃露营全靠它：“以前开硬派越野，颠得娃晕车、老婆吐槽，现在这台车有空气悬挂，市区开着像城市SUV，滤震软乎乎的，后排座椅能调角度，娃在上面睡觉都安稳。”

华为赋能的鸿蒙车机+ADS 4.0智能驾驶，简直是家用通勤的救星！192线激光雷达+3个毫米波雷达+11个摄像头，高速NOA、城市智驾都能搞定，过年堵车不用脚踩油门刹车，解放双脚超省心；车机流畅不卡顿，导航、听歌、控空调一句话搞定，老人小孩都能轻松用，再也不是传统越野那种“原始内饰”，科技感直接拉满。

空间上更不用愁，3米轴距带来的后排空间，翘个二郎腿毫无压力，后备箱常规容积就能放下两个24寸行李箱，放倒后排还能拼出1.7米的“双床”，露营睡车里都没问题，家用、越野、露营一车搞定，不用家里备两台车，省钱又省车位。

当然，车主们也有幽默的吐槽：“车太大，小区窄车位停车得小心；纯电续航140km，日常通勤够用，但要是纯电党得勤充电；机甲外观太吸睛，停路边总有人围观，有点小尴尬。”但这些小缺点，在“越野家用两头甜”的优势面前，完全可以忽略不计。

咱老百姓买车，最看重的就是不妥协——不想为了家用放弃越野爱好，也不想为了越野委屈家人。34.99万的猛士M817，用军规级越野硬件满足你的诗和远方，用大空间、软悬挂、智能科技搞定日常柴米油盐，经过1000万公里严苛测试，可靠性有保障，维保也方便，再也不用在“硬汉”和“暖男”之间做选择。

最后唠两句掏心窝子的大实话：以前我们总觉得，越野是小众的狂欢，家用是大众的刚需，两者永远隔着一道墙。可猛士M817用实打实的权威数据和车主口碑告诉我们，30多万就能买到一台能翻山越岭、能接娃买菜、能长途自驾、能日常通勤的全能SUV，不是梦。

如果你是既爱越野、又要顾家的中年老铁，或是追求个性、看重实用的年轻家庭，这台34.99万的猛士M817，真的能让你在越野激情和家庭烟火气之间，找到最完美的平衡！