那天西安下完雨后，空气里还带着一股潮湿的土腥味儿，腾势Z9GT就静静地停在了广场上，在日冕前脸配上修长线条的一瞬间，一眼望去就是不好惹的角色。
你问这款车怎么样，咱们就往回捋一捋，在那场让人心跳加速的试驾会上开始聊。
那时候我在想，这车卖二十万到三十万一斤怎么就跟那些老派GT一较短。
你说这补能效率好啊，五分钟充进七成电之后续航直接达到了725公里，这不是充电而是加油的感觉。
9分钟就达到了97%，这样的数据摆在那里，我当时就想到了那些整天抱怨里程焦虑的人是不是该闭嘴了。
这么快的补能速度，在整个电动车圈中都是一个巨大的突破，原有的充电标准也被打破。
你说这车如果没有本事，敢这么玩吗？
充电速度才是电动汽车真正的硬通货。
除了充电速度快之外，这款车的动力也十分强劲。
三电机系统直接输出850kW的功率，扭矩达到1210N·m，零百加速仅需两秒七的样子，已经算得上是“二秒俱乐部”的一员了。
我试驾的时候，一脚踩到油门上去的感觉就是一种推背感，就好像后面有辆大卡车在踹你一样，心跳都快蹦出嗓子眼了。
再加上云辇-A系统的存在，在过弯的时候车身稳如磐石，没有一点侧倾的感觉，这样的操控体验简直就是为了那些想要获得极致驾驶乐趣的人而设计的。
坐进车里，感觉就不同了。
满眼都是真皮，再加上天然真木的质感，在触摸的时候就会觉得很有高级感。
十块屏幕连在一起，AR-HUD一投过来的感觉就和在开飞船差不多了。
后排的象鼻式腿托加零重力副驾躺上去就不想起来了，这样的配置家用或者偶尔放肆一下谁不香？
这车的外观设计也下足了功夫，5.18米长的大车身配上三倍轮轴比的设计看着就很优雅，再加上3C2B工艺加上纳米陶瓷清漆，在阳光照射之下更是显得十分闪耀高级感并不是凭空想象出来的。
现在大家都在思考，纯电车能不能完全取代油车呢？这也是一个绕不开的话题。
有人认为充电再快也是麻烦，但是我认为当补能速度可以达到喝杯咖啡的时间就可以搞定的时候，质疑的声音自然就小了。
毕竟技术的发展是很快的，以前想都不敢想的事情现在也都实现了吗？
高端GT市场定位方面，有人认为咱们国产车做GT有点冒进，但是你看腾势Z9 GT，在性能、质感以及闪充技术上都比那些百万级的洋品牌强在哪里？
这就是我们国产车该有的样子吧。
把技术做透，把体验做到位之后剩下的就交给市场来验证了。
咱们今天就聊到这里了，这辆车挺有意思的，有兴趣的朋友可以去试驾一下，毕竟花出去的钱买回来的快乐只有自己体验过才知道。
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