现在买车的人，谁没有一点选择困难症呢？
看着这些竞品，感觉很累。
东风日产的NX8，其实也挺会“算计”的，在家用车方面摸得比较透。
这辆车不是冷冰冰冷的机器，而是有温度的人工智能管家。
再说说Momenta方案的辅助驾驶，激光雷达加英伟达Orin芯片，在路上跑的话那是很稳当。
不管是全场景领航还是自动泊车，这套东西都没有掉链子。
再看底盘方面，前双叉臂后五连杆再加上e-Damper电控减震器，在经过减速带或者急转弯的时候，那底盘的韧性可不是吹出来的。
续航方面，800V高压平台5C超充，在12分钟内可以补充能量了。这样的效率对于纯电党来说应该会很兴奋吧？
如果担心里程焦虑的话，增程版1450公里的综合续航可以放心驾驶了。
你问防晕车系统的事情，我也在想AI怎么实现的呢？
人家有16项对策，说可以实时调节。
还有AI自适应大沙发，有53个传感器在监视你，在上面坐的时候会很合身。
指哪吹哪里的AI空调，再加上200W音响、还有那带有人工智能功能的冷暖冰箱，这不是车啊！这是个可以移动的房子。
小尼管家的对话，方言也可以听懂了，智能座舱里用的是高通8295P芯片加双15.6英寸的大屏幕，并且操作起来流畅得就像在使用一台顶级平板。
空间利用率很高，轴距2917mm、后备箱容积达到773L，并且还有下沉式干湿分离格子设计以及挂钩这样的小细节也考虑到了。
买新车有什么好处？
图的就是这种舒服的感觉。
我想知道，这AI防晕车系统真的有这么神奇吗？
如果哪天带全家出门旅行的话，这个系统真的可以让孩子在后座安静地睡一觉，那该多好。
还有，智能辅助驾驶在没有高精地图的城乡结合部到底能不能应对？
这些疑问只有到了真正的路上才知道答案。
大家伙儿说，现在这些车企往车上塞这么多AI技术到底是为了我们好还是为了卷配置？
我觉得，如果能把这些功能都做好了的话，那就是造福家庭的大好事啦！但是如果是为了博取关注而做出来的东西呢？那我们消费者就是小白鼠。
“AI+新能源”组合到底是不是未来出行标配？还是厂家为了卖货而发明的新花招吗？
这车看着很香，但是能不能经受住时间的考验呢？我们还得骑着驴看唱本去试试。
如果您近期打算买车的话，可以到店去坐一坐、体验一下这些AI配置到底有没有用处或者是否真的好使呢？毕竟花钱买个心安理得的感觉还是需要的。
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