硬派SUV的价值,往往在普通车望而却步的地方才真正显现。深水区的从容、陡坡上的稳健、碎石路的安心,这些极端场景下的表现,才是衡量实力的关键。
烈马荒地和普拉多在这些时刻,呈现出了不同的底气。
烈马在复杂路况下的表现堪称“定心丸”。遇到没过车轮的积水路段,不用犹豫就能稳稳通过,比很多同级车的涉水能力都要出色。面对陡峭的岩石坡,它的锁止系统反应很快,就算有车轮悬空,也能迅速把动力分配给有抓地力的车轮,轻松脱困。最贴心的是它对油品不挑剔,在偏远地区加92号油也能正常跑,不用像有些车那样必须找高标号汽油,补给时特别省心。
普拉多的稳健口碑早已深入人心,长途跑烂路很少出小毛病,这也是很多人信赖它的核心原因。
车身刚性不错,面对连续颠簸的路面,底盘能保持稳定,坐在车里不会有剧烈摇晃的感觉。只是它的通过性配置相对保守,遇到特别极端的交叉轴路况时,没有烈马那样的锁止系统灵活,需要更谨慎地规划路线。而且大部分车型需要加95号油,在偏远地区找到合规加油站会有些费劲。
烈马的细节设计也更懂越野需求,可水洗的车内地板沾了泥沙直接冲,11个排水孔让清理变得简单。车顶和车门能轻松拆下,遇到风景好的地方停下车,就能变身360°观景台,这是封闭车身的普拉多给不了的体验。如果是经常深入荒野的玩家,烈马的适应性显然更合拍。 #福特烈马#
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