张雪一句话，戳穿新势力5亿Logo泡沫，中国车企缺的是疯子

行业里那些堆着笑脸、把PPT做得比画儿还好看的新势力，最近被张雪的一嗓子给震得有点发懵。

产品够硬就叫狗屎也是金狗屎，不够好就是名字再漂亮、Logo再多也不过是烂黄金。听着多糙，但仔细想想这不正是我们老百姓买车时心里的那杆秤吗？

再来看哪吒汽车著名的“5亿Logo”争议，现在回过头看哪儿还有什么惊天秘密呢？无非就是把品牌升级的综合投入硬生生地嚼碎了给大众吃。

但是咱们还是说个公道话，这事儿能闹得这么大，原因就是产品出了问题。

张雪当初做摩托车的时候，整个VI设计花了40万左右的钱，在世界超级摩托车锦标赛上骑着自己公司的车拿到了冠军，并且把杜卡迪、雅马哈甩在了后面，这叫什么？

底气。

现在反观一下，有多少车企把千万预算用在了发布会的灯光音响上，在车开到五环的时候动力响应迟滞、底盘松垮得像散架的架子车上，这不是本末倒置了吗？

这事儿让我想起当年奇瑞的尹同跃，为了造发动机那股子“不成功就跳长江”的狠劲儿以及王传福、李书福这些大佬们从泥坑子里爬出来后凭着一身“轴”劲把中国制造的腰杆给挺起来。

他们这样的，在我们眼里就是“疯子”，不信邪，认定了技术参数上的几个数字之后就一定要把它抠到底。

现在，把讨论的焦点放在这两个问题上：第一是“营销能不能救命”，我认为营销最多只能给好产品锦上添花，如果产品的质量不好了的话，那么再好的营销也无济于事；第二是中国汽车缺少的是什么？我觉得中国车企所缺乏的就是那种宁愿自己受苦也要将车打造得让用户挑不出毛病的“疯子”精神。

哪吒手里拿的牌好到什么程度呢？神话中他是闹海的大英雄，不是靠包装出来的花架子。

面对强大的产品实力的时候，各种花里胡哨的营销手段就显得无足轻重了。

留得住人的车，都是做工扎实、调校精准并且坐进车内就有一种“这钱没白花”的感觉。

中控屏的布局是否顺手，座椅蒙皮触感如何细腻，加速踏板下压后动力输出线性程度怎样这些细节问题，并不是谁都能够瞒过。

回头再看，这个行业也需要一些“疯子”。

咱们消费者谁不希望有更多张雪这样的实诚人出现呢？

毕竟，谁的钱也不是大风刮来的。

整天想着用概念、包装和Logo来换销量的企业，真的可以去赛道上跑两圈看看风是从哪里吹来的。

不要到临了，手里只剩下一堆昂贵的Logo设计图的时候再想交车的话就真的成了笑话。

身边有没有不管不顾只管把事情做到极致的“疯子”呢？

反正我是很佩服的，像这样的人，在我们这个行业里应该算是最值得被照顾的对象。