不久之前，奔驰 S 级、宝马 7 系和奥迪 A8 还在不断竞争，要么争夺美国豪华旗舰轿车的销量冠军，要么争夺最具创新性的技术。
但特斯拉Model S在2012年问世后，迅速成为财力雄厚的消费者（或收藏家）的新宠，在某些年份，这款纯电动Model S的销量甚至超过了所有燃油竞争对手的总和。它彻底扼杀了德国引以为傲的四门轿车市场。
2027款S级轿车进行了大幅更新
但到了2026年，情况已大不相同。Model S销量低迷，纯电动汽车市场整体疲软，反而激发了燃油轿车的强劲需求。宝马声称，尽管其7系车型的虎啸式前格栅设计褒贬不一，但其销量仍将增长6%，达到11,393辆，位居该细分市场第一。
虽然这个行业不如 20 年前那么强劲，当时梅赛德斯在美国售出了 3 万辆S 级轿车，但梅赛德斯-奔驰已准备好与巴伐利亚重新展开竞争，计划推出经过大幅更新的 2027 款 S 级轿车，该车型将于 2026 年下半年登陆美国展厅。
之前的S级轿车是否缺乏个性？
第七代梅赛德斯S级轿车（下图所示）于2021年问世（代号W223），凭借其无与伦比的舒适性和精致感、平顺的动力系统和智能驾驶辅助技术，普遍受到好评，尽管一些评论家认为其外观有点沉闷，而且屏幕过多的座舱令人眼花缭乱。
2027款S级轿车的更新旨在解决近期的一些不足之处，同时提升驾乘舒适性并整合最新的科技配置。至于屏幕，它们并没有被简化。
不止是适度的更新
梅赛德斯表示，在其漫长的历史中，S级轿车从未进行过如此大规模的中期改款，声称超过50%的车辆部件——约2700个零部件——都是全新开发、升级和改进的。我们说的不仅仅是新的前脸，尽管前脸也进行了一些调整（如下图所示）。
对于S级轿车的买家来说，最重要的特性是什么？很难说，但动力系统肯定名列前茅。S级轿车提供三种动力选择，全部配备涡轮增压发动机和4Matic全时四驱系统，高速公路最高时速限制为130英里/小时（约209公里/小时）。每款发动机还配备一个23马力的集成式启动发电机，可在低转速下提供额外动力，并允许车辆滑行以节省燃油。48伏轻混系统旨在实现平顺的启停功能。
442马力，启动
2027款S 500的入门级动力系统是经过改进的3.0升直列六缸发动机（M 256 Evo），最大功率442马力，峰值扭矩443磅·英尺。梅赛德斯表示，这款车百公里加速时间为4.3秒——对于一辆重达4861磅的豪华轿车来说，这个成绩相当不错。2026款S级 （下图所示）搭载的同一款发动机，最大功率为429马力，峰值扭矩为384磅·英尺，百公里加速时间为4.8秒。
升级意味着在 2027 款 S 580 上增加两个气缸，4.0 升 V8 发动机（M 177 Evo）额定功率为 530 马力，扭矩为 553 磅英尺，可在 3.9 秒内完成 0-60 英里/小时的加速。在最近一次调整之前，这款发动机（被称为“带 EQ Boost 的双涡轮增压发动机”）速度较慢，功率为 496 马力，扭矩为 516 磅英尺。
配备较小电池的插电式混合动力汽车
与之前的 S 级一样，2027 款 S 级也配备了 S580e 插电式混合动力车型，该车型将 3.0 升直列 6 缸发动机与电动机相结合，综合功率为 576 马力（比之前的插电式混合动力车型增加了 73 马力），扭矩为 553 磅英尺，与 V8 车型相同。
这款车比V8车型稍慢一些，0-60英里/小时加速时间为4.4秒，不过EPA燃油经济性数据可能会更好。具体好多少要等到临近上市才能知道，届时我们还会了解到其21.9千瓦时电池的纯电续航里程。上一代S级插电式混合动力车型使用的是容量更大的28.6千瓦时电池，纯电续航里程可达46英里。
10度后轮转向
标配的AirMatic空气悬架或可选装的E-Active车身控制系统（两者均配备智能阻尼）可带来极其平顺的驾驶体验，而标配的4.5度后轮转向角（可选装）则能提升操控性。您还可以选择10度后轮转向角，虽然它不像悍马那样“横着走”，但可以让您的S级轿车感觉像一辆Smart。
但2027款S级轿车的魅力远不止于世界一流的动力系统、操控性和驾驶辅助系统。梅赛德斯承诺，每次车门打开，乘客都能感受到无微不至的呵护，如同“回家”一般。
准备视频会议
这意味着，对于那些只乘坐商务舱、喜欢翘起双脚、享受舒适枕头睡眠的后排乘客来说，这相当于一个“移动会议室”。但这些高管乘客也需要保持网络连接，因此他们需要双13.1英寸显示屏、两个可拆卸的MBUX遥控器以及集成的视频会议功能。
无论驾驶员是谁，都将可以使用最先进的梅赛德斯-奔驰操作系统超级计算机，该计算机为“每个领域”提供支持，并将“所有车辆系统集成到一个智能生态系统中”，并通过云端连接到斯图加特，以便在需要时进行空中更新。
屏幕时间过长？
这是后端技术，希望产品规划人员已经仔细阅读了相关研究，发现许多消费者已经厌倦了大屏幕，渴望更简单、不易出现故障的用户体验。
或许S级轿车的客户群体有所不同，但他们将会看到全新的MBUX超级屏幕，这款屏幕两年前首次亮相于E级轿车，如今占据了仪表盘的大部分空间，与之前悬浮在仪表盘前方的竖屏式平板电脑（如下图所示）截然不同。您可以体验一下这套信息娱乐系统，或者使用搭载生成式人工智能的MBUX虚拟助手，亦或是使用谷歌地图导航。梅赛德斯承诺，所有操作都将非常直观。
让它真正属于你
有些东西可能有点过头了——或者非常适合目标受众——比如可选装的加热安全带、数字通风控制、带有“活力空气控制”的强力空气过滤器、引擎盖上发光的奔驰星标、尺寸增大 20% 的发光格栅以及高分辨率微型 LED 数字大灯。
现在，如果您买得起一辆 2027 款梅赛德斯 S 级轿车（如下图所示），那么您很有可能可以多花一点钱，借助斯图加特的定制部门 MANUFAKTUR Made to Measure，让它真正成为您自己的、独一无二的座驾。该部门成立于 2021 年，当时第七代 S 级轿车也随之推出。
400种内饰颜色可供选择
您可以咨询专家，从超过 150 种外观颜色和 400 种内饰颜色中进行选择——更不用说还有各种内饰材质、发光门槛和轮毂装饰——让您的 S 级轿车独一无二。这有点像您定制宾利添越或劳斯莱斯幽灵一样。
在这个细分市场，价格真的那么重要吗？目前，我们只知道上一代S级4Matic的价格，而没有这些新技术。2026款S500的起价为119,550美元，插电式混合动力S 580e的起价为130,400美元。如果想要升级到S580的V8版本，起价则为130,700美元。别忘了还要加上1,250美元的运费。
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