特斯拉刚刚交出的这份欧洲市场成绩单，若是只盯着总数看，你大概会被狠狠地忽悠一把。
据 Electrek 最新披露的 2025 年 11 月注册数据，乍一眼瞧过去，特斯拉在欧洲核心市场的销量同比下滑了 12.3%。你可能会想：“哎，也还行吧？”毕竟这一整年，这牌子在欧洲的月跌幅动不动就是 30% 甚至 40% 往里灌。相比之下，12% 的跌幅简直就像是久旱逢甘霖，甚至能被粉饰成一种“触底反弹”的假象。
但别急着下结论。数据这东西，最擅长说谎，也最容易藏污纳垢。当我们把这层表皮撕开，去深究里面的细节时，会发现真相远比这个冷冰冰的数字要残酷得多。这哪里是什么止跌回稳，分明是一场被精心掩盖的“大撤退”。
整个欧洲市场，眼下其实只剩下一种极为割裂的疯狂：一边是几乎所有主要国家的销量都在崩盘式下跌，另一边却是一个北欧小国在拼了命地最后狂欢。
挪威：最后的疯狂与虚幻的繁荣
如果不把挪威的数据单独拎出来，你根本看不清特斯拉在欧洲到底遭遇了什么。
11 月份，挪威简直就像是特斯拉的救命稻草，或者更准确地说，是一针强心剂。在这个国家，特斯拉的注册量同比竟然暴涨了 175%，一口气卖出了 6215 辆。这数据有多夸张？仅挪威这一个国家的销量，就占了当月追踪总销量的 35% 以上。也就是说，每卖出三辆车，就有一辆是挪威人买走的。
但这背后的原因，说出来其实挺让人心里没底的。这并不是因为 Model Y 或者 Model 3 突然焕发了什么第二春，让挪威人爱得死去活来，纯粹是因为——大家都在抢着逃命。
2026 年马上就要到了，挪威即将实施新的电动车税收政策。新政一旦落地，现有的高价电动车税收优惠将彻底取消，而特斯拉旗下的车型几乎全都在“打击范围”之内。对于精打细算的北欧人来说，现在的每一天都是倒计时。现在的疯狂买入，不过是透支了未来的需求。这就像是超市关门前的打折清仓，大家蜂拥而至并不是因为商品变好了，而是因为明天就要涨价了。
这种因为政策末班车而催生出的“虚假繁荣”，就像是给一个重病患者打了一针兴奋剂，看着面色红润，其实治标不治本。一旦跨过 2026 年那道坎，这股热潮瞬间冷却之后，特斯拉在挪威还能剩下什么？这才是最让人细思极恐的地方。
剥离假象：这才是真实的欧洲惨状
好了，现在让我们做个残酷的数学题：把那个因为政策刺激而导致数据“失真”的挪威市场剔除掉。
结果是什么？是特斯拉在欧洲其他地区的销量骤降 36.3%。
你看，这才是真实的现状。这 36.3% 的跌幅，才是特斯拉在欧洲大陆真实的体温。它完美地延续了今年以来那种持续的、令人窒息的下滑态势，没有一点点回暖的迹象。
再来看看几个核心“票仓”的具体表现，那简直就是一场惨不忍睹的集体跳水：
先看法国，这个曾经对电动车张开双臂的国家，如今给了特斯拉最冷酷的脸色。销量直接腰斩都不止，下滑了 57.8%，只卖了 1593 辆。这意味着，相比去年同期，有一大半的法国人转身离开了特斯拉的门店。
再往北走，瑞典的情况也好不到哪去，甚至更惨。59.3% 的跌幅，588 辆的销量，这数据看着都觉得寒碜。要知道，瑞典也是个极度推崇环保的国家，如今却对特斯拉如此冷淡，这背后的信号耐人寻味。
还有荷兰，下滑 43.5%，销量缩水到 1627 辆。
哪怕是欧洲汽车工业的心脏——德国，特斯拉也没能守住阵地。下滑 20.2%，销量跌至 1763 辆。虽然相比法瑞两国看似“温和”一点，但在德国这个大本营，20% 的跌幅绝对不是什么小事。这说明德国消费者对于美式电动车的信任度正在流失，或者是本土品牌的反击开始生效了。
这几个国家的数据摆在一起，构成了一幅令人绝望的图景：除了那个急着避税的挪威，欧洲大陆的主要市场上，特斯拉的需求正在经历一场全面且持续的崩塌。
意大利的孤军奋战与杯水车薪
在一片红色的下跌数据中，意大利算是除挪威之外唯一的“万绿丛中一点红”。
在这个充满浪漫气息的半岛上，特斯拉的销量同比增长了 58.5%。是不是听起来还不错？但这又是一个经不起推敲的“好消息”。
首先，体量太小了。即便涨了快 60%，总量也才 1281 辆。这点增量，扔进法国和德国暴跌的大坑里，连个响声都听不见，根本不足以抵消核心市场的颓势。
其次，意大利的增长逻辑和挪威还不太一样，但本质上也是靠“药”养着。挪威是赶着政策结束前买，意大利则是赶上了新出台的电动车激励政策。受这个新政的推动，整个意大利电动车行业 11 月销量同比增幅高达 170%。换句话说，水涨船高，大家都在涨，特斯拉这 58% 的涨幅在 170% 的大盘面前，甚至显得有点“跑输大盘”的意思。
但这至少证明了一点：只要钱给到位，优惠给足，车还是能卖得动的。只是这种靠补贴续命的日子，到底还能撑多久？
笔者以为：繁华落尽后的隐忧
看完这组 11 月的数据，我心里其实挺复杂的。
特斯拉现在在欧洲的处境，像极了一个正在走钢丝的人。挪威就是那根平衡杆，看着挺稳，其实全靠这单点的爆发在死撑。
我们必须清醒地认识到，挪威这种 175% 的暴涨是不可持续的。它是一种典型的“回光返照”式的消费透支。等到 2026 年 1 月 1 日的钟声敲响，税收优惠的大门轰然关闭，挪威市场大概率会迎来断崖式的下跌。
到时候，遮羞布没了，法国、德国、瑞典这些核心市场的烂摊子就会赤裸裸地暴露在所有人面前。
现在的特斯拉，似乎陷入了一个怪圈：产品力在老旧，竞争对手在变强，而它维持销量的手段越来越依赖于外部的政策红利。当一个品牌在核心市场的自然需求开始枯竭，只能靠特定国家的特定政策窗口期来粉饰报表时，这就已经是一个非常危险的信号了。
欧洲人不再盲目迷信特斯拉了，这已经是一个不争的事实。对于特斯拉来说，如果不能在产品创新或者价格策略上拿出真正炸裂的东西来挽回德国、法国这些主流消费者的心，那么 11 月份这看似“只有 12% 跌幅”的成绩单，或许将是它未来很长一段时间里，能拿得出手的最好成绩了。
凛冬将至，而挪威这把火，终究是会灭的。
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