当一辆曾以“沙漠之王”闻名的硬派巨兽悄然披上都市精英的外衣，你会为它的蜕变心动，还是怀念它粗粝的原始野性？近日，全新一代日产阿曼达（Armada）实车悄然抵港，平行进口渠道释放的影像瞬间点燃车圈热议——它不再只是途乐的“北美孪生兄弟”，而是一场针对中国高净值用户审美与需求的精准焕新。
掀开车头，熏黑蜂窝状格栅如猛兽呼吸般张力十足，C字形LED头灯与贯穿式灯带交织出锐利眼神；侧面悬浮式车顶搭配22英寸多辐熏黑轮毂，厚重车身竟透出轻盈律动；车尾竖向尾灯嵌入镀铬饰条，高位扰流板与双色护板暗藏运动锋芒。内外设计语言全面向年轻化、精致化倾斜，连内饰都彻底告别“工具感”：12.3英寸悬浮智联屏与电子怀挡构建数字座舱，Nappa真皮包裹的座椅、木纹饰板与氛围灯交织出移动会客厅的温润质感。有资深车主体验后感慨：“坐进驾驶舱那一刻，恍惚以为坐进了英菲尼迪QX80，豪华感与科技感拿捏得恰到好处。”
空间从来是全尺寸SUV的底气。530520301925mm的车身三围搭配3075mm超长轴距，三排座椅布局下，第三排乘客腿部空间仍余一拳有余。二排独立航空座椅支持加热通风，后备厢常规容积达570L，放倒后可拓展至2700L——周末露营装下全套装备，商务接待时秒变移动休憩空间。一位二胎爸爸在车商展厅试坐后直言：“孩子能在后排自由转身，老婆终于不用抱怨‘像坐小板凳’了。”
真正的灵魂革命藏在引擎盖下。新车毅然告别服役多年的5.6L V8自吸发动机，换装3.8升V6双涡轮增压“心脏”（注：行业实测数据为最大功率400马力，峰值扭矩560牛米），配合9速自动变速箱与智能全时四驱系统，低扭响应提速30%，高速再加速更显从容。更值得玩味的是，自适应空气悬架支持5级高度调节：城市通勤时降低车身提升稳定性，非铺装路面一键升高100mm，兼顾公路舒适与轻度越野能力。有技术党算过账：V6双涡轮在保持强劲动力的同时，油耗较V8降低约15%，碳排放更符合国内严苛环保趋势——这何尝不是传统燃油巨头在电动浪潮下的务实智慧？
谈及阿曼达，绕不开它与途乐的“同源异命”。途乐扎根中东沙漠，强化越野架构与可靠性；阿曼达专为北美家庭打磨，侧重静谧性与豪华配置。有趣的是，此次换代后，阿曼达竟比途乐更早通过平行进口渠道登陆中国市场。据天津港车商透露，首批到港车辆已开启预订，预计售价将突破90万元。为何消费者愿为“换标车”买单？一位资深进口车顾问点破关键：“阿曼达的底盘调校更偏舒适，隔音用料更厚道，且北美版配置通常高于中东版——对追求品质而非极限越野的用户，它恰是途乐的‘精致平替’。”
但争议也随之而来：取消V8是否意味着“灵魂妥协”？支持者认为，双涡轮V6在城市路况下响应更快、平顺性更优；反对者则怀念V8的线性输出与声浪仪式感。更深层的思考在于：当理想L9、问界M9等国产新能源旗舰以智能座舱与电驱性能围剿百万级市场，这款坚守大排量燃油路线的日系巨无霸，能否靠“机械质感+豪华体验”守住细分阵地？或许答案藏在用户选择里——它不追求颠覆，只为那些仍眷恋发动机轰鸣、重视实体豪华感的群体，留一扇温暖的窗。
夜幕下，展厅里的阿曼达镀铬饰条泛着微光。它像一位褪去粗粝外壳的绅士，既保留征服山野的底气，又学会与都市霓虹共舞。当行业狂奔向电动未来，这类燃油旗舰的每一次呼吸都显得珍贵。你是否愿意为这份“有温度的机械浪漫”驻足？或许答案不在参数表里，而在你握紧方向盘时，心底泛起的那一丝悸动。
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