随着“新新国标”政策的全面执行，电动自行车行业迎来了一次真正意义上的“大洗牌”。现在的准车主们最头疼的不再是能不能跑，而是如何在合规的枷锁下，选出一台安全性、智能化和续航表现最平衡的“代步神车”。
今天，我们把市面上呼声最高的四款新规电自放在一起，看看到底谁能戳中你的心窝。
1. 科技狠活的“天花板”：九号 FZ3 110
价格：¥4499
硬核点：九号这次是铁了心要做“配置屠夫”。48V30AH锂电在这个价位段几乎是顶配，配合110KM的超长续航，基本解决了通勤焦虑。
点评：除了标志性的智能化体验（无钥匙启动、鼹鼠控），它居然还给到了TCS（牵引力控制）和前后双碟刹。在4500元档，FZ3 110不仅能打，甚至还想“跳级”挑战五千元以上的选手。
2. 品牌信仰的“稳定器”：五羊-本田 U-be
价格：¥5399
硬核点：虽然价格最贵，但本田的造车功底确实扎实。同样的48V30AH锂电，本田敢标105KM，水分极低。
点评：本田卖的是“省心”和“质感”。其漆面工艺、减震阻尼感是很多新势力品牌难以企及的。标配TCS和前后碟刹也补齐了安全短板。如果你不玩花里胡哨的App，只想稳稳当当骑五年，选它没错。
3. 个性潮流的“老字号”：小牛 U10ne
价格：未标明（市场约¥4K+）
硬核点：小牛依然走的是“灵巧+设计”路线。48V24AH的锂电，90KM的续航，数据上略逊于九号和本田。
点评：小牛的优势在于人体工程学和社区文化。但要注意，这款车采用了前碟后毂的刹车方案，虽然有TCS加持，但在制动力均匀性上比全碟刹版本稍逊一筹。适合追求精致感、对极致性能不敏感的都市白领。
4. 极致性价比的“卷王”：新日 X6
价格：¥3299
硬核点：这价格还要什么自行车？它不仅给到了前后碟刹+TCS，甚至连“新新国标”最严的阻燃材料要求都满足了。
点评：虽然48V20AH的铅酸电池重量较大，且60KM的续航仅能满足日常买菜接娃，但考虑到它只有本田一半的价格，却配齐了全套主动安全系统，这简直是预算有限家庭的“救命稻草”。
总结：买车不纠结
技术控/通勤狂：无脑入九号 FZ3 110，配置、智能化、续航全是第一梯队。
合资粉/质感控：多花一千块买本田 U-be，买的是那份“本田味”的骑行舒适度。
潮流党/颜值派：小牛 U10ne 依然是街上最靓的仔，哪怕配置不是最顶。
务实派/预算刚需：新日 X6 告诉你，三千块钱也能买到带TCS的碟刹车，性价比直接拉满！
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