说起来, 2025年全球汽车销售榜单出来以后, 很多人看到一个数字都挺吃惊的, 一汽丰田荣放RAV4一年卖了128万辆, 不仅成了全球第一名, 总共卖出去的量都超过1500万辆了。
要知道那一年车企之间的竞争特别激烈, 各种纯电动车和油电混合动力车都纷纷登场, 都在努力抢占市场。
可就是这么一个大家都很熟悉的老牌SUV, 竟然能从这么多新车里头脱颖而出, 卖得这么火。
我之前采访过一些刚买了荣放的车主, 发现他们选择这车的原因其实特别简单, 就是这款车把家里人开车最在意的那些点都做得很到位, 完全满足了日常使用的各种需求。
很多车主都说它开起来特别省油, 而且一次加满油充满电能跑挺远的。第六代荣放用的那套油电混合动力系统确实挺厉害的, 它的动力传输效率比老款更高一些, 开起来感觉也更有劲, 不会有那种拖沓感。
就拿2.0升油电混合版本的车来说, 厂家说它一百公里才用4.59升油, 实际平时开下来也差不多是这个数。像北京有个姓王的车主就跟我说, 他平时上下班高峰期开, 油耗也就五升多一点, 他加200块钱92号汽油, 跑个500公里是完全没问题的。
更厉害的是, 它还能纯用电跑100公里左右, 平时要是买菜或者接送孩子这种短途出行, 就能完全用电开, 这样算下来一公里才花三毛多钱, 比坐地铁还划算不少呢。
而且它不像纯电动车那样, 会让人老是担心开到一半突然没电了。这车加满油再充满电以后, 一共能跑1100公里。我有个邻居去年过年回家, 全程有八百多公里, 他就中间只加了一次油, 看到服务区里好多车都在排队等着充电, 他就觉得当时自己选荣放真是选对了, 感觉特别省心。
所以说, 不管你是开长途车出去旅游玩, 还是平时就在市区里上下班通勤, 都不用老是惦记着充电的事, 也不用总是算着还剩多少电能跑多远。这种用着特别踏实省心的感觉, 确实是很多家庭用户在买车时最看重的。
荣放能在全球一百八十多个国家都卖得这么好, 另一个重要原因就是它在各种情况下都很好用, 很实用。它在城市里开起来很灵活方便, 同时也能轻松应对郊外那些比较难走、路况复杂的路段。车上带的智能四驱系统也不是光好看的摆设, 而是真的有用。
像下雨天开车过有水的地方, 或者周末全家出去露营走那种坑坑洼洼的烂路, 它都能开得稳稳当当的, 不会像一些只有两个轮子驱动的车那样容易打滑, 让人心里发慌。车里的空间设计也考虑得很周到, 后排中间地板凸起的地方很小, 就算是坐满三个人也不会觉得挤脚, 大家都能坐得比较舒服。
后备箱更是能很轻松地放下婴儿车、好几个行李箱, 连露营用的那些大件东西也能装下不少。把后排座椅放倒了以后, 还能当个临时的储物空间用, 临时装些大件物品也方便。
很多老车主都说荣放这车特别耐用, 质量靠谱, 第六代荣放也把这个优点很好地保留下来了。全球有1500万车主都选择了它, 这可不是光靠广告宣传就能吹出来的。很多人都反馈说他们的车开了五六年, 除了正常的定期保养之外, 基本上没出过什么大毛病, 用起来特别省心。
而且这车的二手价也比同级别的其他车要高不少, 就算开几年想换新车的话, 也不会亏太多钱。新款荣放还在配置上加了不少实用功能, 比如那个15.6英寸的大屏幕, 用起来很流畅, 上手也快。
里头带的智能驾驶辅助系统也能自己跟着前车走, 还能识别出路上的行人和自行车, 跑高速时也能帮你把车子保持在车道中间, 这样开长途车就不会那么容易累了, 安全性也更高一些。
现在大家买车都挺实在的, 花个二三十万, 没人想买那些看着华丽但不太实用的功能。大家都希望车子开起来省心, 用起来能省钱, 还要是真的好用。第六代荣放就是把油耗低、跑得远、空间大、质量好这些大家最看重的点都做得特别好。
它没有纯电动车那种需要经常充电的烦恼, 又比一般的汽油车更省油省钱。一年卖出128万辆, 得到全球1500万车主的信任, 说白了就是它真的懂得家庭用车最需要什么, 不去追求多花哨的外表或者不常用的功能, 只求每次出门都能稳当安全, 划算实惠, 让人觉得舒服安心。
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