1984年邓公南巡，再后，中央开放14座沿海城市，当时隶属广东的海南岛因比邻香港和深圳，成为开放城市。
时任海南行政区党委书记、公署主任的雷宇采用‘草船借箭’之法，意图利用政策优势用以完成地区发展的原始积累。
具体操作中以汽车进口贸易为切入点，使1984年上半年海南汽车进口量的2000多辆增加到7月份的1.3万辆，比上半年的月平均高出36倍。从而导致美元与人民币兑换牌价由1:2.8在黑市升至1:4.4甚至1:6。
一年的时间里，在这个贫穷的孤岛上上演了一场史无前例的汽车大狂潮。
据1985年7月31日新华社播发的《严肃处理海南岛大量进口和倒卖汽车等物资的严重违法乱纪》称：在1984年1月1日到1985年3月5日的一年多时间里，采用错误做法，先后批准进口8.9万多辆汽车，到货7.9万辆，还有电视剧、录像机、摩托车等大量物资进行买卖。全区直属94个单位有88个卷入其中。
全岛涌现872家公司在短短半年时间使用海南签署的8.9万辆汽车进口放行批文，开出信用证5万多辆，进口用汇总额高达3亿美元。
彼时的海口市汽车像潮水般密密层层，一望无际，蔚为壮观。
12月，雷宇被召回广州。
1985年初，中纪委、中央军委、最高人民法院、最高人民检察院、国家审计署、海关总署、国务院特区办及广东省委、省府等部门102人的庞大调查组进驻海南，至此，狂欢戛然消歇。
后调查数据显示，在一年时间内，海南非法高价从全国21个省市及中央15个单位炒卖外汇5.7亿美元，各公司用于进口的贷款累计42.1亿元，进口电视机286万台，录像机25.2万台。
随后，雷宇被撤职，行政区委常委、组织部长林桃森被以‘投机倒把’罪名判处无期徒刑。
1985年的‘海南汽车倒卖事件’又称‘海南案’。多年之后，仍然可以在大江南北的道路上行驶着‘粤字’牌照的高档走私车，这些都是海南案的见证。
现在回头再看，‘海南案’为发展地区经济，使得制度的欠缺与经济发展需求的矛盾具体相现，敲开了中国改革企业缝隙。
像极了一个青春期的少年冲进一片疯狂生长的草地，你可以听到他的骨骼与青草一起向上生长的声音，过度的精力和热情的挥霍虽然可惜，但也能看到那笨拙的、努力的、积极的精神。
历经磨难的中国人在不断的摸索前行，每个时代有每个时代的特色，一代人有一代人需要扮演的角色以及需要完成的使命。
三十五年后的今天，时代会出现什么，我们拭目以待！
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