11.98万的起亚狮铂拓界，撕下了合资车最后一块遮羞布

11.98万的起亚狮铂拓界，撕下了合资车最后一块遮羞布

兄弟们，今天聊点狠的。

2026年2月，起亚新狮铂拓界已经在盐城工厂下线了 。新车换脸了、内饰升级了、X-Line熏黑版帅得一批 。但你知道现在4S店在干嘛吗？

2025款狮铂拓界，优惠6万，裸车11.98万起。

这不是噱头，这是2月13号海南经销商刚挂出来的价格 。2月11号保定那边同样在搞置换补贴6万 。指导价17.98万的车，现在不到12万就能开走。

1.5T的沃德十佳发动机，200匹马力，265牛·米，配摩比斯8AT变速箱，轴距2755毫米和皓影一样大，全系L2辅助驾驶——卖11.98万。

恕我直言，这价格已经不是“性价比”了，这是合资车在给自己办葬礼。

你说它产品力不行？

我去看了实车，1.5T+8AT这套动力总成，市区跟车顺畅得一批，零百比皓影1.5T还快。实测油耗6.7升，加92号油，一年两万公里油费一万出头 。后备箱545升，婴儿车加俩行李箱随便塞 。后排坐仨大人不挤，还能调角度。

你说它不够安全？

2025年美国IIHS碰撞测试，“最佳安全之选+”最高评级拿下来了。全球卖了57万辆，累计销量破800万 。数据不会骗人。

那问题出在哪儿？

问题出在两个字：保值率。

网友@二手车贩子不留名 说得特直接：“收到手那一刻，残值就腰斩，这车我坚决不收。”

三年保值率65%，比皓影低5个百分点 。有人甚至说只有55% 。不管哪个数据，结论都一样：你买的时候省了6万，卖的时候全吐回去。

更要命的是，车质网上2026年1-2月的投诉还在挂着：“发动机故障灯常亮”、“事故中气囊未弹出”、“购车承诺未兑现” 。2026年2月3号，还有人投诉故障灯亮 。

你品，你细品。

一台车，全球卖了800万辆，拿了大奖，用料扎实，动力能打，为什么在中国就是卖不动？

因为在中国，品牌的判决书不是法院下的，是二手车商下的。

“开不坏”是玄学，“卖得掉”是刚需。三四线城市维修点少，等个配件能等一周 。新车味道大，塑料感强 。这些都是小事，但凑在一起就是：你让我不省心。

网友@务实派老张 留言：“我去年买的狮铂拓界，开着挺好，雪地模式稳得很，空气净化冬天雾霾天特实用。但前两天问二手车价，心凉半截——三年亏一半，早知道加钱上CR-V了。”

新款3月就要上了 。

X-Line版本15处熏黑，配哈曼卡顿音响，确实帅 。李娜代言，格调拉满 。2.0T还多了7千瓦 。

但有用吗？

只要二手车商那句“坚决不收”还在，只要保值率还在55%-65%晃悠，新款再帅也是白搭。

因为对家庭用户来说，车不是开三年就扔的玩具，是开五年、八年、十年的家当。

你现在省的那6万，将来卖车的时候，全得还回去，还得搭上利息。

所以，我的态度很简单：

如果你打算把这车开到报废，不打算卖，那狮铂拓界是2026年你能买到的最值的合资SUV之一。1.5T+8AT，空间够大，配置够用，油耗友好，雪地模式实用，闭眼入 。

但如果你想着开三年换车，指着它还能值点钱——

听哥一句劝：加钱上皓影，或者老老实实看国产。

别到时候卖车时，蹲在二手车市场里骂我当初没拦着你。

评论区聊聊：11.98万的合资SUV，你心动不心动？敢买不敢买？