把心思多花在产品打磨上，大佬们不要在这边互相攻击了。
毕竟，没有人能够用眼泪来换取销量，在市场上检验的东西从来都不认水军。
把反内卷落实到每一个螺丝钉、每一行代码中，这才是消费者真正想要看到的景象。
其实说我们消费者被带偏了节奏，那也是大可不必的。
多去试驾，多多看实测之后自己坐上去舒服了就是真理。
如果车企把所有的精力都用在雇水军、写拉踩稿上的话，那么它离真正的竞争力就会越来越远，在那一天到来之前哪怕竞争再激烈也应当是技术的更新换代和服务水平的进步而不是口水仗。
用黑公关换来的销量又算什么？
那是沙上建塔，站不稳的。
李想这次炮轰，可以看作是一声警钟，在给所有车企敲响了警醒之音的同时也提醒着大家：谁又能保证自己不走歪门邪道呢？在真正的市场竞争中又该如何自处？
业内一直在反内卷，但是营销手段却野蛮生长，在新旧势力交替的阵痛中，这次风波就体现得淋漓尽致。
拉踩式营销不但没有帮助车企卖车，反而容易使品牌形象在消费者心中打折扣。
买车为了什么呢？
看重的是产品实力、续航可靠以及智能座舱实用，谁有时间去关注营销号今天捧这个明天踩那个的表演呢。
模板化的通稿，不光是对我们的智商的侮辱，在一定程度上也是对整个行业信誉的一种透支。
竞争的方式一旦越了界，技术比拼变成水军互喷的时候味道就变了。
为了销量而使出浑身解数本无可厚非，但是现在的汽车市场可是真的卷了。
底线就是两个字。
咱们把这件事拆开来分析，这才是重点。
没有人愿意被贴上搞小动作的标签，在如今信息爆炸的时代。
回应对答滴水不漏，但是大家觉得好像在打太极拳一样，并没有正面平息质疑。
东风日产总经理王骞对于该指控的回应则比较平淡，官方声明表示会遵守行业规则、提倡良性竞争。
这不是简单的竞争，而是对行业反内卷共识的挑战。李想认为这就是如此的意思。
那话味儿挺冲的，直接点名了拿钱办事的营销号，并且把矛头隐隐指向了背后的车企。
历史表明，伪军比鬼子更可恶一些李想坐不住了，在朋友圈直接发出了这句话。
试驾完理想新能源车以及某日系燃油车型之后，话术就像模板一样刻出来的一样，在踩踏的时候简直到了极致。起因是网上流传的一些模版化通稿造成的。
伪军这个词儿出自车企CEO之口，大伙就明白这事不好办了，在车圈最近也太平不了啊！一场有关黑公关的舆论风暴把李想和东风日产推到了风口浪尖。
车企为了销量排名而吃相难看，是不是已经到了无法忍受的地步了？
我觉得这件事挺可笑的，我们消费者买车买车的时候买的其实是车子本身，并不是那些满嘴跑火车、空洞无物的东西。
我认为车企用这种方式拉踩自己的产品力就是对自己没有信心的表现，与其花钱请人写文章不如把钱花在研发上。
还有个事情也挺让人想不通的，就是那些号称车圈大牛的人是不是有点太自我了？
朋友圈变成了战场，一句话就把行业弄得很糟糕。
我认为公开互撕除了增加热度外，对行业的进步并没有什么用处，并且还会使大家觉得这个圈子越来越浮躁。
有底气的话，拿出本事在赛道上比试一番才算得是真汉子。
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