你觉得这辆车卖多少钱比较合适？
如果定价真的卡在二十五到三十万之间的话，那么理想L7的老铁们就不得不考虑一下要不要换工作了。
这件事我们以后再聊，先来看看岚图泰山X8身上那股“想搞事情”的劲儿吧！这给不少人的内心都产生了不小的触动。
到底要不要买，我觉得还是得先给它浇一盆冷水。
渠道网点还没有铺开，如果出了点小问题要修理的话那可是相当头疼。
续航方面，虽然纸面上参数看起来不错，但是实际使用时到底能跑多远呢？这才是我们开车人最关心的。
四颗激光雷达看着很唬人，但是夏天暴晒的时候散热不好了的话，智驾系统在关键时刻会不会出问题呢？
这些都是不确定的。
要说这车最棒的，就是那个可以一键变床的功能。
你认为这是噱头，那么我们去露营的时候谁不想少折腾一下呢？
岚图泰山X8，六十秒就可以变出一张两米一的大床。
座椅一按，机械按摩咔嚓响起来，吸风式的通风打开之后躺在上面比家里席梦思还舒服。
配置堆得满满的，就是为了去问界M7的软肋。
动力方面，这款车也确实很有力度。
插混纯电续航310公里，百二十度的电池直接上阵了，并且CLTC续航超过七百度。
全系标配八百伏加五C快充，充电速度之迅速，在喝一杯咖啡的时间里就可以使车辆恢复到满血的状态。
这硬件规格就是直接对标问界M9的。
车长五点二米，轴距三点零九米，座舱六点一平方米的空间表现，在和理想L7放在一起的时候也不逊色。
其实我们说到这儿的时候，心里有两个坎一直过不去。
第一个坎儿就是现在新能源车搞“场景化”是不是有点过分了？
买车是为了买一个可以自动铺床的“移动旅馆”，还是为了得到一辆底盘扎实、续航可靠的基本代步工具？
我认为这个功能很好，但是不能成为掩盖车辆本质问题的遮羞布。车终究是要用来开行路途中的交通工具，并非是用来在营地里拍照留念用的东西。
第二个坎儿就是品牌这东西，有时候真的挺玄的。
问界、理想都是靠渠道和口碑硬生生杀出来的，岚图要在他们手里抢蛋糕的话，“成床”功能真的够吗？
我个人认为，如果没有售后服务方面的实际举措的话，在这样的情况下市场占有率就很难说清楚。
如果这辆车不成，那顶级的激光雷达以及八百伏平台岂不是就成了白花钱？
但是要是这款车真的成为爆款的话，那是不是就说明我们现在的选车逻辑已经被这些车企给带偏了呢？
这事还得再等等看。
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