不用仪器不用花冤枉钱，老司机教你几招轻松判断机油好坏，自己动手保养发动机更省心

不用仪器不用花冤枉钱，老司机教你几招轻松判断机油好坏，自己动手保养发动机更省心

很多人换机油, 就认准5000公里或者半年这死规矩, 其实油好不好, 不看这俩。油变坏, 跟开车惯、路况、发动机自己情况关系更大。有的人5000公里油就黑了, 有的人跑了1万公里还挺好。

所以, 别光听4S店和保养手册的, 自己会看油况, 才能真的不吃亏。接着, 我就跟你说说, 怎么轻松判断机油是不是该换了。

有人觉得机油黑了就得立马换, 这可不对。大部分烧油的车, 机油用一阵子都会变黑, 那是油在帮你清理发动机里的脏东西, 把那些积碳啊、杂质啊, 都兜住了不让它们粘在机器上。

要是你的机油跑了几千公里还跟新的一样亮晶晶, 那反而得小心, 可能是假油。光看颜色没用, 判断机油行不行, 得学会几个小招数, 就是看看、摸摸、闻闻、再瞅瞅车子的状态。这些法子都特别简单, 谁都能学会。

首先来看油。你把车停了, 等个十分钟, 然后把机油尺抽出来。滴一小滴在纸巾或者白纸上。好的机油, 应该看着亮亮的、透透的, 滴开以后也均匀, 里头没啥黑乎乎的脏东西。

要是油看着暗沉沉的, 浑浊不清, 还有像牛奶一样的东西或者亮闪闪的小铁屑, 那这油肯定不行了, 或者发动机里出问题了, 得赶紧换。如果看到了那种乳白色的泡沫, 那就是防冻液漏到机油里了, 要是继续开下去, 发动机可能就废了。

接着摸摸看。用手指沾点油, 轻轻搓一下。好油摸着特别滑溜, 细细的, 一点渣子都没有, 跟炒菜的油感觉差不多。要是摸着有点涩手、黏黏的, 像摸沙子一样, 那说明油里的那些好东西都用光了, 里头的小铁屑也多了, 润滑效果差得很。

再用下去, 发动机磨损就厉害了。很多老司机就靠这一招, 一摸就知道油行不行。

再闻闻味。正常的机油, 就一股淡淡的油味儿, 不冲鼻子。要是你闻着有股酸味、烧焦味, 或者特别难闻的臭味, 那就是油已经热坏了, 变质了, 保护不了发动机了。这种油, 就算只跑了三千公里, 也得赶紧换。

最后呢, 看看车子有没有不对劲。有时候车子自己会告诉你油不行了。比如, 天气不冷但早上点火费劲了, 发动机声音变大了, 怠速的时候抖得厉害, 或者踩油门感觉车很沉、油耗突然变高了, 那多半是机油润滑不够了, 粘度也变差了。这时候别管跑了多少公里, 赶紧换油就对了。

还有一个好多老司机都在用的小窍门, 就是用机油试纸。网上几块钱就能买一包。你把油滴一滴在试纸上, 放几个小时。要是中间没啥黑渣渣, 周围扩散得均匀, 那就说明油没问题。要是中间黑黑的一大块, 脏东西也多, 那就该换了。

这法子比店里的那些仪器还清楚, 还不用多花钱。

好多车主之所以被店里忽悠, 就是因为自己不懂怎么看油, 别人说啥就是啥。明明油还能用, 结果早早就换了, 钱白花了。要是油早就坏了, 还硬撑着不换, 最后伤了发动机, 修起来可就更贵了。

所以啊, 合成机油跑一万公里看看, 半合成的跑七千五百公里看看, 主要还是得看油的实际情况, 别光盯着里程数。平时要是老开短途、老堵车、冷启动多, 那油可能就坏得快, 得早点检查。要是经常跑高速、路况好, 那油用得就久一些。

反正就是车子是自己的, 懂点实际的用车知识, 比啥都强, 只要学会这些土办法, 不用花钱找人, 自己就能搞定, 开车也更省心。