要知道, 看到11月份一汽奥迪A5L和上汽奥迪A5L的销量数据, 懂行的人一眼就能看出来, 一汽的销量可比上汽高出一大截呢。这事儿也充分说明了, 大多数国人买车的时候, 心里头盘算的可都是实实在在的东西, 不会轻易被那些光鲜亮丽的外表给迷了眼。
其实说起来, 一汽生产的奥迪A5L, 从骨子里看, 压根儿就是我们熟悉的那个A4L的升级款。当初奥迪的CEO不知道是哪根筋搭错了, 竟然把原本定位为油车A4的换代产品硬生生改名叫A5了。
所以, 它保持了传统三厢轿车的经典造型, 看着就特别踏实稳重, 这种设计风格特别符合咱们国人对家庭用车的需求。家里有老人小孩的, 或者平时需要经常载客的, 都会觉得这种车坐起来特别舒服, 后排空间宽敞, 不会让人觉得憋屈。
而且, 很多人去买一汽的A5L, 基本上都是冲着那个170马力的版本去的, 大家觉得这动力日常开开完全够用, 而且在油耗方面也能省下不少钱, 毕竟过日子嘛, 能省一点是一点。
至于那个204马力的版本, 买的人反而没那么多, 毕竟多数人还是更看重经济实用。
而上汽生产的奥迪A5L呢, 它才算是真正的奥迪A5在咱们国内的国产版本。它的最大亮点就是那个大溜背的设计, 确实挺帅气, 跟进口的A5长得一模一样, 开出去回头率肯定不低。但是啊, 这种溜背造型虽然看着洋气, 实际用起来却是不太方便。
最直接的后果就是, 后排的头部空间和乘坐感受受到了很大的影响。别说大人了, 即使是坐个稍微高点的小孩, 都可能觉得有些局促, 更不用提成年人长时间坐在里面了, 那肯定是非常不舒服的, 容易顶到头。
大家买辆车回去, 可不是只为了停在外面好看的, 更多的是要考虑一家老小的乘坐体验和日常的实用性。
再加上, 让人特别想不明白的是, 这两款车明明在核心配置上都差不多, 比如发动机啊, 变速箱啊, 内饰的用料啊, 并没有本质上的区别, 但是上汽奥迪A5L的起售价却比一汽的要贵上不少。
就因为有个看着更时尚的溜背外观, 就能定更高的价格, 这让很多消费者觉得有些不值当。毕竟咱们买车都是要花真金白银的, 谁的钱也不是天上掉下来的, 大家心里都有一杆秤, 会仔细衡量这多出来的钱到底花得值不值。
当大家觉得为了一个不怎么实用的外观多花钱不值得的时候, 自然就会用脚投票, 选择销量自然也就上不去了。
所以, 回过头来想想, 这也就解释了为什么一汽奥迪A5L的销量能把上汽奥迪A5L甩开那么远。消费者们可精明着呢, 他们更懂得什么叫真正的划算。说白了, 如果你真打算买辆奥迪的轿车来家用, 追求的是空间大, 坐着舒服, 开着省心, 那还不如直接去看看A4L呢。
毕竟A4L在国内市场摸爬滚打这么多年, 口碑好, 保值率也不错, 用起来特别让人踏实。相比之下, A5这车, 无论是哪个版本的, 无论是从实用性还是从性价比来看, 好像都没有A4L那么让人觉得非买不可, 好像都没A4L那么贴近老百姓的真实需求。
大家还是更喜欢那种外观低调点, 但用着舒心, 又实惠的车, 而不是那种为了所谓的“潮”或者“个性”而牺牲了太多实用性的车型。
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