这张图我一直保存在手机里一年多终于我把它贴在这里。
昨天说了日产俊逸，结尾的时候我说要说一下马自达5，那今天无所事事，就来和你们说说今天这台全进口08款马自达5
08款进口马自达5，紫色
本人曾经卖过2台马自达5，一台09年手动
一台12年自动，
但是我个人还是喜欢老款的马自达5，因为感觉内饰质感会强一点，而13款的内饰质感差一点（纯属个人感觉）
别人说马自达5是普力马的换代，我也不知道，我也不想知道他们是不是有什么渊源，这并不重要，重要的是它优秀不优秀。
那让我来细说一下这台车。
外观上，马自达5采用了马自达经典的“流”设计理念，整体线条流畅自然。
车身比例协调，虽然是一款MPV，但却没有那种臃肿的感觉，反而带有几分灵动，一气呵成的感觉。
车身侧面的线条简洁有力，上扬的腰线营造出一种向前俯冲的姿态，给人一种蓄势待发的动感
车尾部分设计简洁大方，尾灯造型独特，点亮后辨识度极高。
进入车内，马自达5的内饰风格简约而不失质感。
家族式的设计语言，和马三一样的方向盘。
中控台布局合理，各个功能区域划分清晰，操作起来十分便捷。
这台车做了座椅包袱
马自达5的空间表现可圈可点。它采用了2+3+2的座椅布局，能够满足7人出行的需求。
第二排的小桌板一打开，实用性无话可说。
第二排座椅可以前后滑动和靠背调节，为后排乘客提供了较为宽敞的腿部和头部空间
第三排座椅虽然空间相对较小，但应急使用完全没问题。键盘侠快来吐槽一下它的第三排。
马自达5，是基于马自达3底盘打造而来的
所以操控不会很差，但是你拿一台mpv说操控你是有病吧。它的这台2.0发动机和马6的2.0是一样的，没什么大问题，
但是气门室盖垫10w公里要换一下，100来块。
搭配的变速箱是5at和6mt手动，正常保养就行，之前那个车友说5at容易坏，这种就是键盘侠，车完全不懂，我甚至怀疑他有没有驾驶证。别人说什么他就复述什么，容易坏的都是20w公里不换变速箱油的那种白痴车主。
我店里之前来一台crv，16w公里一手无事故。变速箱行驶到40公里顿挫，液力变矩器问题，一问车主变速箱油都没换过。所以车保养的好与坏都是笼统概念。
我之前收了2台马自达5，机脚都不行（马自达无论什么车机脚都老化很快）还有主驾驶位海绵化掉了，
其他没什么了，我5年前收的马自达5，价格3w来块，现在就1w多了。
我感觉非常划算，1w多买个全进口7座侧滑门马自达5。
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