预算十来万买纯电家用车，零跑B01配激光雷达且续航六百五，这究竟是技术的进步还是厂家太卷，带爸妈跑完一百五十公里我全懂了

这辆车开起来很稳，妈妈下车的时候都说它智能程度很高，并且停车也自动泊车了帮忙很大，在那次带父母去郊区踏春的路上就是这样跑了一百五十公里左右吧底盘滤震很好减速带上没有颠簸高速上开着辅助驾驶也很省心打开音响风噪就没了这配置才十一万多元性价比咋不高呢，买新车就是为了图个方便。

其实安全配置以及激光雷达这些东西，在十几万的车里是可以配备上的，效果很好呢。像我这样的停车技术一般般的人来说记忆泊车就是救命稻草了，下班回家一键搞定全家坐里面最重要的是要保证行车的安全性

续航也很好，CLTC工况下标定为650公里左右，在我本周通勤234km的情况下电量还剩不到三分之一了。扎实得让人心里发慌的是万一真的没有电的话很快就可以充电到80%，喝杯咖啡的时间就能恢复满血状态，并且起步的时候非常平稳，不像有的电动汽车猛地一下就窜起来晃晕人一样，电机功率达到160kW，在反馈上十分线性化超车给油就有底气。

家用的话，460L的后备厢是真的能装东西了，塞进去一个婴儿车之后还可以再放下两个大箱子的空间也够用了。后排地台平整，并且中间坐人也不会感觉压抑，在我1.8米高的个子上坐着也没有问题，驾驶位头顶留出一拳空间的话还比较舒服一些简约风的内饰看起来也很清爽没有那种杂乱无章的感觉物理按键之类的都没有。

车身长4770mm，轴距2735mm，在停在那儿的时候并不显得小气，并且开起来也不笨重。主动进气格栅的设计有点意思：高速上闭合省电、平时散热好用；冬天也不会因为温度低而卡住门把手，看上去顺眼又耐看，没有过多的花哨线条装饰。”

没想到手里只有十几万预算，看看纯电车一圈下来要么续航不实让我心里没底，空间小得难受，直到试驾了零跑B01 25款650激光雷达版才把心放回肚子里来。以前买车看的是拉风的程度现在有了孩子第一眼就先要看安全座椅接口这辆车简直就是为我家那些柴米油盐的琐事量身打造的

你这十几万的预算，到底是用来做花架子还是实用的东西比较好？

我认为家用的话，续航、空间和安全是最重要的地方，在科技感方面为了追求而放弃实用性我就不赞成了。

还有一个很有趣的事情，那就是现在的激光雷达下放得太快了，以前那是几十万豪车的标配，在现在十来万元钱的一辆车上也可以看到它的身影。这是技术进步带来的红利呢？还是厂家为了卖车不得不卷出来的手段？

只要能切实减轻驾驶员的负担，让老百姓省心一些的话，那么卷出来的配置我们消费者用着就中。