那么这辆车到底值不值得，我们就得往后推一哈看下车进到家里以后能不能满足全家人出门的需求。
华境S，长得那是真够大了，5.2多米的车长、3米以上的轴距，在那里停一停的时候家里那点儿杂物都可以放进去一些露营用的东西或者孩子滑板车上都塞得下。空间大小可以满足家人朋友一起出去玩时需要的空间宽敞度。“华境S”长得特别大，5.2多米的车长、3米以上的轴距，在那里停下来之后家里的东西都能装进去了——比如孩子的玩具箱啊露营用的东西等等都可以放进去；而且“五三二”的尺寸给家里那几个人留下的地方也很大了。
还要说一说我所了解的鸿蒙座舱，四音区语音控制效果很好，在哪里说话它都能听得到，并且使用越久就越知道你的心思了。智能化体验也给生活省了不少心。”
安全方面下足了功夫，五纵十一横六环的车身骨架使用了大量的高强度钢、铝合金等材料，在此基础上再加上全系标配CAS 4.0防碰撞系统以及21项功能全方位监控路面情况，并且不管你是早高峰赶时间还是学校门口接孩子时所感受到的安全感都是满满的。
华为乾崑ADS Pro增强版全系标配，这在过去是想都不敢想的事儿了。
特别是舱内激光雷达Limera，这是首批上车的稀有设备，在城区领航NCA的时候开起来就很好玩了，各种复杂的路况以及长途高速驾驶都可以自己搞定，并且可以减轻我们这些经常开车的人的压力。
全能实力、全系标配的华为黑科技，这就是上汽通用五菱和华为乾崑给出的答案。
4月7日这款车一发布，很多人心里都在想是不是华境S要提高门槛了。
这事儿可以换个角度来想，华为的技术放到五菱的车上是华为更懂了五菱还是说终于把这块硬骨头啃下来了吗？
我想到的是，其实是为了给最实际的家庭用户带来最好的体验，并且技术再先进也得用到普通人的生活中来解决早高峰堵车、复杂路况心里紧张这些问题才是好车。
再往深里说一说我问的是智能化配置全系标配，那么以后买车的风向标到底是什么样的？
以前我们认为高端智驾是豪车的专利，现在华境S这么一闹，在玩“高配才有”的厂家日子应该不好过了。
这就是我们最希望看到的，用更实在的钱把能救命、省心的好东西带回家才是咱们老百姓买车应该有的样子。
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