2026年2月15日，极狐汽车正式发布新款阿尔法S5官图。新车在现有纯电版基础上新增增程动力系统，采用全新外观设计，提供最大708km纯电续航，满足多元化的用户需求。
新款阿尔法S5在外观设计上进行了精致化调整，整体风格更加年轻运动。前脸采用封闭式格栅设计，配合狭长的矩阵式LED大灯，营造出犀利的前脸表情。两侧双C字形导流槽不仅优化空气动力学，还增强了视觉冲击力。前舱盖增加多条肌肉筋线，彰显力量感。
车身侧面采用流线型轿跑造型，风阻系数仅为0.23Cd。配备隐藏式门把手和全新设计的双色密辐轮圈，轮胎规格为245/45 R20。新增的极光绿专属配色在不同光照下呈现渐变效果，配合双色车身设计，时尚感十足。车身尺寸为4820/1930/1480mm，轴距2900mm，在保持优雅比例的同时确保了充裕的内部空间。
车尾设计基本延续现款风格，贯穿式尾灯内部结构经过优化，配备流水转向灯效果。尾灯中央的可发光极狐LOGO在夜间极具辨识度。后包围采用扩散器造型，配合微微上翘的小鸭尾，运动氛围浓厚。整体外观在细节处的精雕细琢，使新款S5的精致度显著提升。
虽然此次官图未展示内饰，但根据此前信息，新款阿尔法S5将对智能座舱进行全面升级。中控台将配备12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏组成的双联屏，内置华为HarmonyOS智能座舱系统。车机采用麒麟990A芯片，支持5G网络和OTA升级。
内饰材质大量使用环保可再生材料，座椅采用Nappa真皮与Alcantara混搭，支持通风、加热、按摩功能。配备21扬声器的哈曼卡顿音响系统，功率达1000W。智能配置方面将提供HUD抬头显示、手机无线充电、人脸识别、手势控制等。驾驶辅助系统预计将升级至华为ADS 2.0，支持城市NCA智能驾驶。
空间布局经过优化，后排腿部空间达到950mm，头部空间通过掏空设计提升至960mm。后备箱容积480L，支持4/6比例放倒。车内还设计了多达25处储物空间，实用性出色。全景天幕采用调光玻璃，可在透明和雾化状态间切换。
纯电版新款S5将提供单电机和双电机两种动力选择。单电机后驱版最大功率252马力，峰值扭矩320N·m，0-100km/h加速6.8秒。双电机四驱版采用前异步+后永磁电机组合，综合功率530马力，峰值扭矩690N·m，0-100km/h加速3.8秒。
电池提供64.8kWh、74.4kWh、79.2kWh三种容量可选，对应的CLTC续航里程分别为560km、668km、708km。电池采用宁德时代麒麟电池，支持800V高压快充，10分钟可补充400km续航。热管理系统配备双面液冷技术，确保电池在-30℃至55℃环境下正常工作。
底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，高配车型配备CDC连续可变阻尼减震。转向系统为双小齿轮电动助力转向，转向比可根据驾驶模式调整。制动系统采用Brembo四活塞卡钳，100-0km/h制动距离35米。
新增的增程版是此次改款的最大亮点。该版本搭载1.5L阿特金森循环增程器，热效率42%，最大功率77kW。驱动电机最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，0-100km/h加速7.2秒。
配备27.4kWh电池组，CLTC纯电续航175km，满足日常通勤需求。在满油满电状态下，CLTC综合续航1200km，彻底消除里程焦虑。增程器启动后，馈电油耗5.2L/100km。支持直流快充，30分钟可充至80%。
增程系统采用串联式结构，增程器不直接驱动车轮，始终工作在最佳效率区间。配备智能能量管理系统，可根据路况、导航和驾驶习惯自动选择纯电、增程或混合模式。NVH经过特别优化，增程器启动时车内噪音低于40分贝。
新款S5预计将搭载华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统。硬件包括3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和11颗摄像头。算力平台采用华为MDC 810，算力400TOPS。
系统支持城市NCA智能驾驶，可在复杂城市道路实现自动跟车、变道、避让、路口通行。高速NCA覆盖全国所有高速公路和城市快速路。智能泊车支持跨楼层记忆泊车，最长记忆距离2km。代客泊车功能可在停车场入口下车，车辆自动寻找车位并泊入。
独特的智能灯光系统可将导航信息、行人警示等内容投影到前方路面。V2X车路协同可接收交通信号灯倒计时、道路施工预警等信息。远程召唤功能支持手机APP控制车辆自动驶出车位。
新款极狐阿尔法S5预计在2026年4月正式上市，预计售价区间为20-30万元。极狐汽车计划在2026年销售3万台新款S5，其中增程版占比预计达到40%。随着新能源汽车市场竞争日趋激烈，新增增程版本将帮助S5覆盖更广泛的用户群体，提升市场竞争力。
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