看完1月份插电混动SUV零售榜单，真是让人感慨万分。这个细分市场似乎进入了一个全新的阶段，热闹的局面早已不在。从榜单上70款车型来看，仅有一款车型月销量突破万辆——方程豹钛7，以17116辆的成绩稳居榜首，但相比上月，销量依然出现明显下滑。比亚迪宋Pro、宋L DMi、银河M9等曾经的“熟面孔”也没能守住阵地，本月销量全数跌到7500辆以下。
当然，市场并非全是低迷的景象。极氪9X、长安启源Q05、红旗HS6 PHEV表现亮眼，在艰难环境中实现逆势增长。比亚迪依旧是插电混动SUV的主力军，方程豹钛7与宋Pro两款车仍占据市场高位。吉利系车型如极氪9X、银河M9本月分别贡献6592辆和6603辆，领克08 EM-P稳步提升，银河星耀7则凭借3309辆跻身前十。哈弗猛龙PHEV、长安UNIZ新能源、沃尔沃XC70等依旧保持稳定需求。不过，坦克400新能源、豹5、风云T9这类曾经的热门车型，排名已出现明显回落。
榜单31名之后，竞争更为胶着，各品牌销量徘徊在数百辆甚至几十辆之间。坦克300新能源、魏牌蓝山都在900辆上下，星光560新能源、山海T1、腾势N9、五菱星光S未能形成规模化销量，排位靠后。豹8、风云T8、悦意07等中高端产品竞争力已经减弱，销量跌破300辆。坦克700新能源、传祺向往S9仅有百余辆，令人意外的是，曾经热销的宋PLUS跌至第48位，仅卖出111辆，与过去巅峰时期相比，可谓落差巨大。海豹07 DMi、宝骏云、创维HTi、传祺ES9同样表现低迷，1月销量大多停在双位数。
这份榜单不仅揭示了插电混动SUV市场的变化，也折射出品牌竞争格局的重塑。在存量博弈的背景下，能逆势增长的车型愈发稀少。不知道各位看完这些数据后，对今年的市场走势有没有新的判断？
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