“一年省下两万油费，充电像手机一样方便”，这是很多中年特斯拉Model 3车主的真实体验。本期播客，主持人小宇与资深车主李阳深度对话，揭秘Model 3如何精准匹配中年群体的务实需求——从能耗表现、长途续航到日常维护，全是干货。你是否担心电动车电池衰减、自动驾驶误用？节目中更指出用车误区：长期低电量行驶竟让续航缩水35公里？动能回收最强档反而加速损耗？选车不只为了出行，更是选择一种更从容的生活方式。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人小宇。今天，我们有幸邀请到了一位特别嘉宾李阳老师，一起来聊聊中年男人选车那些事儿。大家好，我是李昂。很高兴和小雨一起分享这个话题。李老师，今天咱们要聊的是，为什么中年男人会选择特斯拉model3，这个东西，其实不光是潮流的问题，更多的是model3如何匹配了我们务实的需求，没错，这个话题太对了，我这就准备聊聊我自己的经验，还有我遇到的一些朋友的情况。咱们第一个要聊的就是model3如何适配我们的务实需求，那这个里面，其实最核心的就是用车成本的考量。那model3到底在哪些方面让我们觉得省钱。首先，第一个就是它的能耗。五，这辆车是2025款的长续航后驱版，然后它的标称的续航是830公里，但是我在日常的市区通勤，每天大概行驶50公里的情况下，它实际的能耗是在12千瓦时每百公里左右。那这样的话，我一周充一次电就够了，而我的电费只要五十多块钱，那这一年中，我省下的油费两万多块钱，这数字确实挺吓人的。那跑高速高速上是不是就很费电了高速上其实也只需要16千瓦时每百公里，然后它的实际的续航的折扣率是在80%以上，那你也就是说它只要五百五十多公里就可以跑满100公里的能耗。那你这个北京到济南的往返四百多公里也只要充两次电就可以了。而且它现在有170千瓦的峰值快充，15分钟就可以补250公里的续航。那你就是说，即使你要补能，也没有那么麻烦。model3在续航和充电的便利性上面到底给我们带来了哪些实际的变化？它让你彻底的告别了续航焦虑。你比如说我在北京，我就可以非常自信的开车去石家庄，对吧，我根本就不用关心说我这个油表到底还能跑多少？因为它的高速的覆盖率已经非常高了，95%的高速服务区都是有超充的。听起来确实挺解放压力的。对没错，然后，它不光是充电快，它的续航的显示，其实也是非常实时的它这个电池的健康状态，包括它的电量消耗都是非常透明的。所以你规划你的长途，包括你的日常的使用，阿豆非常的安心好，关于model3如何适配我们的务实需求这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。那你觉得model3在日常的使用和维护上面有哪些地方是让你觉得特别省心的。首先，就是它没有任何的发动机，也没有任何的变速器。所以你根本就不用考虑说去加油站对吧，你一年到头可能就充两次电，就跟你的手机一样，插在插座上就可以了。然后它的保养就是很简单，就是检查一下系统就可以了。你根本就不用像燃油车一样，还要换机油机滤这些东西，它空气滤芯什么的都是可以很久才换一次的，所以你就大大减少了你去维护它的时间和金钱的成本。听起来好像时间也省了不少。没错，然后它故障率也很低，你不用担心说，车会突然间抛锚什么之类的，它辅助驾驶，包括它的自动泊车这些功能都非常的稳定。所以你开车也会轻松很多。聊了这么久的model3在日常使用和维护上的省心之处，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会儿继续。你觉得model3在安全性、舒适性包括科技感这些方面到底有哪些让人眼前一亮的表现。首先，它车身的结构用了很多高强度的钢，然后，还有笼式的车身，包括它的电池的位置也是做了很多的防撞的设计，包括它主动刹车，包括它的车道保持这些功能都是非常厉害的所以你开车会安心很多，安全确实是家长里短的第一诉求。舒适性，它的座椅非常的舒服，隔音也很好，你开车不会觉得很累，科技感的话，就是它的这个中控屏所有的功能都是在这个大屏里面操作的，包括它连空调都是可以语音控制的，你开车的时候操作会方便很多，也不会分心。好，关于model3在安全性、舒适性和科技感上的表现。咱今天就先聊到这，我们休息一下，等会再接着说。咱们来进入第二部分，咱们来聊一聊电车养护的误区。这个我特别想问，就是很多中年车主在使用特斯拉的时候，会在哪些方面容易犯错误，导致影响电池的寿命。其实最常见的就是有的人图省事儿，它会一直开着fsd，然后包括它在一些没有高精地图覆盖的路段，它也让车自己在那儿走，自己刷手机或者说刷视频。其实这个时候它的传感器和芯片都是在高负荷的运转，时间，久了之后就会加速硬件的损耗，而且包括它还有可能影响你的行车安全，原来不是说什么所有场景都适合用自动驾驶。对没错，还有很多人，为了图省电费，他会一直地点量行驶，或者说他长期的让电池处于一个很低的电量状态，那这个时候不光会影响电池的健康，甚至它的续航会明显的缩短。你就像我之前，就是金蝉，等到电量很低了才去充，结果三个月下来，满电的续航就比提车的时候少了35公里。对，那如果说，你想要延长它的寿命的话，其实最好的就是让它的电量保持在20%到80%之间，对，然后不要去金蝉的，让它深度放电。对，这样你的电池就会一直比较健康，你的续航也会比较稳定，那还有一个问题就是，很多人开车的时候会习惯性的把动能回收开到最强，那这个习惯对于特斯拉的电机和电池来讲会有什么样的影响？其实你如果长期的使用这个强东能回收的话，会让你的电机频繁的去起停调速，对，那这个时间长了之后就会增加电机的负荷，然后加快它的磨损。对，那同时，它也会让你的电池的寿命缩短。对，那你如果说，想要省电的话，其实更好的方式是靠预判去提前减速，而不是说一直踩着这个强回收对，这样的话，你的电机也会更平稳的去。陨星，你的保养也会更省心。那如果说，中年车主想要更好的去保护自己的特斯拉，在使用习惯上和定期的养护上面有哪些细节是他们最容易忽视的其实很多人都会忽略，就是不要去长时间的让你的车处于一个高负荷的状态，比如说你要避免说长时间的高速行驶，然后同时又频繁的去启动停车，那这样的话，会让你的电机和电池的损耗都是加大的，所以说适当的休息，包括交替使用不同的驾驶模式，其实对你的车辆的长寿命是非常有帮助的。对，然后，还有按照说明书的要求，去定期的保养，及时的更新软件对这些小的细节，其实都会让你的车更安全更耐用，行电车养护误区。这部分内容咱们就先聊到这儿休息一下马上回来我们接下来要聊的就是第三部分了，就是中年男人选车的心态，到底什么才是我们这个年纪开车最靠谱的标准。其实对我们来说，铠车最靠谱的标准真的很简单，你要好开，然后省心，成本低。你比如说像我的model three，它就是方向很轻，然后动力也很直接，我开车不会觉得很累。包括它自动辅助驾驶，包括自动泊车这些功能，让我开车会更安心一些，功能实用比花哨更重要。没错，然后它用电的钱也比油车便宜很多，我一年能省两万多块钱的油费。维护也简单，我基本上就是隔几年去一次保养它，电池电机几乎是不需要怎么保养的，所以我的用车成本很低，再加上它的安全的配置也很高。所以我觉得它非常适合我。那你觉得我们这个年纪的人，在选电动车的时候，最容易掉进哪些坑里？其实我们最容易忽略的就是用电的习惯，对比如说有的人就是一直开着那个fsd然后让它自己走，自己刷视频，结果导致它的这个传感器和芯片都是高负荷的，在运转时间久了之后，就会加速硬件的损耗。对，那这个其实是可以避免的，就是你只要根据不同的路况来选择是否要使用这个自动驾驶，而不是说，一种漠视走天下。对，那这样的话，就可以帮你省下很多钱，并且让你的车更安全然后还有充电的问题，有的人，就是为了图省电费，他一直让电池处于一个很低的电量状态，结果导致它的续航明显的缩短对，那其实只要你自己去养成一个好的充电习惯，比如说你平时把电量保持在20%到80%之间，那你的电池就会比较健康，你的续航也会比较稳定。对，那你比如说，你要去长途出行，那你提前充到90%以上就可以了。对，那你动能回收也不要一直用最强的，那你就是说高速的时候用标准模式。市区的话，用强的，那你这样的话，就会既安全又省心。你觉得我们这个年纪的人，在买了特斯拉之后，生活有哪些实实在在的变化。就我觉得，就是买了model three之后，我首先就是每天上下班儿，或者说我偶尔的出趟远门儿。我都不用再担心说油费会不会太贵对，因为它的能耗很低，然后充电也很方便，我这一年下来，光油费就能省两万多块钱。对，那我也可以把这些钱用在其他更开心的事情上面。确实压力小了不少。对，然后它这个车又很好开，又很安静又很智能。对，它不光是让我通情变得更轻松了，它也让我的生活半径变得更大了，对，我可以更自由的去规划我的初心。对，那我觉得，这个就是中年男人选车，其实选的就是一种生活的省心和自在。好吧，今天咱们就是跟大家聊了这么多，关于特斯拉model three其实归根结底，我们就是在聊中年男人选车，那些务实又容易忽视的小心思。对，希望大家都能够买到属于自己的靠谱又省心的车，那今天的节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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