很多人都爱开玩笑说，大众旗下的车子呀，就像是同个模子里刻出来的，随便拉伸一下，或者变个形，就能变成不同的型号。
这话还真没错，好多人心里都清楚，大众大部分车型的老底子，也就是那个大家常说的，它的原型车，其实就是我们都熟悉的高尔夫。
你想啊，要是把高尔夫的底子拉长那么一截，轴距也跟着拉得更开，车身看起来修长了不少，那它马上就成了咱们平时在路上最常见的帕萨特。在咱们这儿，帕萨特还有个兄弟叫迈腾，其实也是这么个道理，换个名字接着卖，核心思路都没变。
要是设计师灵光一闪，把后面的座位稍微减掉一个，再把车顶的弧线弄得溜背一点，看上去特别时髦有范儿，那可不就是CC了吗，这车一眼望过去就跟兄弟姐妹不太一样，多了份轿跑的韵味。
如果再往更高端的路子走，把高尔夫这个底子无限拉长，让它变得大气磅礴，坐在里面宽敞得不行，那就成了以前那个豪华车辉腾了，简直跟变魔术一样。
不光能拉长，设计师还能把高尔夫的造型给变方。要是把它拍得方方正正的，像个小盒子，看起来实用性特别强，那一下子就成了途安。如果在这个方盒子的基础上，再多加几个座位，让它能塞下更多家人，那它摇身一变，就成了能装更多人的夏朗，特别适合全家出行。
如果觉得轿车太矮了不够霸气，把高尔夫的底盘整个抬高一截，车身也跟着往上长了不少，看着更威风，一下子就变成了咱们爱买的SUV途观。要是还不满足，把它再撑得更宽，更高，整个车身像个大块头，那可不就是那个块头更大的途锐嘛，开出去的气场完全不一样了，显得特别有力量感。
高尔夫也不光能变大变高，它还能变小变扁呢。要是想弄个酷一点的跑车范儿，就把车身再压扁一些，线条弄得更流畅，整个造型显得特别动感，那就是那个帅气的尚酷了。要是觉得高尔夫这种两厢车不太实用，想多加个行李箱空间，给它屁股后面多变出一个像模像样的后备箱，立马就成了速腾，一下子就多了点居家实用的范儿。
要是再往短了缩一圈，变得迷你可爱，方便在城市里穿梭停车，那就是小巧灵活的POLO了，适合在城市里跑来跑去。
而且呀，不光是车身外观上看着有点像，你坐进大众车里瞧瞧，无论是内饰的布局，还是中间那个中控台的设计，基本上都长一个样，没啥特别大的新鲜感。好多人去了车展，到大众的展台转一圈，摆了那么多车型，看着都觉得有点无聊，好像换来换去都是那一套，让人觉得有点乏味。
但是奇怪就奇怪在这里，尽管大家嘴上老说它来来去去都是那几样，设计上似乎变化不大，可它的销量就是特别好，每个月都卖得特别火爆，一点没受大家调侃的影响。
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