最近在车友圈里，大家都在议论，说汽配城的生意大不如前了，以前那么热闹的地方，现在有些冷清。
这事儿说起来也简单，主要是因为现在咱们国产的新车，配置实在太丰富了，像真皮座椅、车载导航、还有行车记录仪这些，以前车主们买了车还得自己另外花钱去装的东西，现在新车出厂的时候就都给配齐了。
这样一来，那些以前专门靠改装这些项目吃饭的店铺，日子自然就不好过了，很多都只能想办法转型去做贴膜什么的，有的甚至就干脆关门不做了。
这背后反映的，其实就是大家对车的看法变了，整个汽车行业的供需链条也跟着一起大换血。
回想一下大概十年前，那时候好多车主买了新车，特别是车里是布座椅的，基本都是提车后第一件事就是赶紧往汽配城跑，把原来的布座椅拆掉，然后重新包上一层手感更好的真皮。那时候大家还特别爱惜，生怕弄脏了，还会再小心翼翼地套上厚厚的毛绒布套。
可现在你看看，新车直接就带了真皮座椅，大家反而都大大咧咧地直接坐，根本不会再去买那些座套了，脚垫也是随随便便铺一块就行。因为现在很多人都想明白了，车子就是个日常用的工具，不是什么需要小心供着的老古董，开了几年也就那样了，根本保值不了多少钱，所以也就没必要那么讲究，该怎么用就怎么用。
买车的人想法变了，卖东西的商家自然也要跟着市场走，去调整自己的方向。你看，根据一些汽车数据平台发布的消息，今年上市的那些咱们自己品牌的国产新车里面，光是标配皮质座椅的，就占了百分之八十以上。
你再回头看看像北京城南那些老牌汽配城，现在生意最好的那些摊位，早就不是以前卖座椅包皮或者装导航的了，反而都变成了那些做透明车衣的店，就是给车身贴一层薄薄的透明保护膜，防止刮蹭，还有专门把车子里面做隔音处理，让开车更安静的店。
这些店的赚钱方式也跟以前不一样了，它们不再是光靠卖材料挣钱，而是更多地靠师傅们的手艺和给客户带来的那种更好的用车体验来赚钱，是不是跟以前完全不一样了，挺有意思的。
咱们也不能就这么简单地给汽配城判死刑，说它就彻底没戏了。随着新能源车越来越多地跑在路上，新的商机也正在悄悄冒出来。新能源车的电池技术可以升级，有些开车辅助功能也可以像买手机应用那样，需要的时候才花钱开通使用，或者给车里自带的电脑系统升级，让它变得更好用。
除此之外，现在很多地方的店铺租金也比以前便宜了不少，加上像社群团购这些新的营销办法，也能给那些老店带来一些新的客户。所以说，那些老店铺啊，只要能放下以前老一套的设备，换上那种能检查车子毛病的小设备，也就是咱们常说的汽车诊断仪，再弄个线上小程序什么的，还是很有机会把这次转型变成一次新的创业，重新找到自己的路。
所以，真皮座椅出厂就标配了，这事儿并不是说汽车行业的发展就到头了，它只是又一次把以前那些只有豪车才有的高级配置，慢慢地普及到了普通车上，让更多人都能享受到。这个过程就像一个逗号，代表着汽车行业配置普及的又一个阶段。将来，还会有更多新的功能会变成新车的标配，也许是开车时信息直接投到前挡风玻璃上的显示功能，或者是能看到车子周围一圈情况的360度全景影像，这些都在等着市场和技术的进一步发展。
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