谁能想到？以赛道性能封神的阿尔法·罗密欧，居然开始做“顾家SUV”了！全新2026款Stelvio正式曝光，纯电动力加持，650km续航+800V快充直接拉满，一边是最高986马力的性能猛兽，一边宣称能适配家庭出行，真能打破“运动与家用不可兼得”的魔咒？42万起的预估定价，又值不值得你为这份小众偏爱买单？
参考2023-2024款35.7-44.5万的指导价，新款电动化升级后，主力版预估42-51万（免征购置税），上浮15%左右，主打小众豪华纯电SUV赛道。对比同价位宝马iX3，它986马力的动力远超前者，但续航不及iX3的900km+，智能配置也缺乏本土化优化，终端无优惠的设定，也让性价比打了折扣。
延续经典三角中网与分体式大灯，溜背造型兼顾运动感与实用性，14.6英寸悬浮中控流畅度尚可，但内饰用料偏硬，缺乏同级别豪华感。175cm乘客坐后排有一拳三指腿部空间，后备箱能放下3个行李箱，三口之家日常够用，但中间地台隆起较高，满载三人时中间乘客会很局促。
纯电动力响应迅猛，标准模式起步轻盈适配城市通勤，运动模式推背感强烈，底盘调校硬朗、转向精准，保留了阿罗标志性的操控质感。但高速100km/h以上风噪明显，底盘偏硬导致过减速带颠簸，长途乘坐易疲劳；车机智能一般，嘈杂环境下语音识别成功率低，低速智驾跟车不够平顺。
650km续航足够都市通勤者一周使用，800V快充10分钟可补能200km，不用频繁充电；三口之家出行，空间与载物能力也能满足需求。市区电耗预估18-20kWh/100km，4S店小保养约2000元，高于同级德系新能源；3年保值率预计45%-50%，配件等待周期长，小故障排查耗时。
相较于同品牌Giulia轿跑，它空间更大、更适配家用，舍弃了部分极致操控；对比宝马iX3、保时捷Macan EV，性能与快充是优势，但续航、智能和保值率处于劣势。同预算还有特斯拉Model Y Performance、小米SU7可选，前者保值率更高，后者配置更丰富、价格更低。
全新2026款Stelvio，是阿尔法·罗密欧电动化转型的一次折中，它没丢掉赛道基因，也努力适配了家庭需求，650km续航与800V快充解决了纯电出行焦虑，赛道级操控仍是核心亮点。
但偏高的定价、不足的续航与智能，还有小众品牌的售后短板，都是不可忽视的遗憾。选它，是选一份独特的驾驶偏爱；不选，是追求更省心的实用体验，想清楚自己最核心的需求，答案便一目了然。
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