别再看SUV了，传祺这7座MPV,十万块给你配齐了

十万块就能买到的全家欢？传祺M6 PRO把MPV市场卷出新高度

最近朋友圈被一款车刷屏了——传祺M6 PRO，7座MPV，十万出头配齐所有实用配置。这价格，别说SUV了，连五菱宏光都得愣一下。要知道，去年三胎政策放开后，MPV市场热度飙升，但动辄二三十万的奥德赛、GL8让普通家庭望而却步。传祺这波操作，简直是给“既要大空间又要性价比”的消费者扔了颗糖衣炮弹。

第一幕：MPV的逆袭，从“工具车”到“家庭刚需” 曾几何时，MPV在国人眼里还是商务接待的代名词，黑色车身配电动滑门，透着股严肃劲儿。但这两年画风突变——露营热、亲子游爆火，加上三胎家庭增多，能装下一家老小还能塞进露营装备的车成了香饽饽。小红书上的宝妈们早把MPV改造成了“移动亲子房”，后排铺上毯子就是儿童乐园，后备箱塞满奶粉尿布还能再挂辆折叠自行车。

传祺M6 PRO瞄准的就是这群人。车身不到4.8米，比GL8短一截，但轴距2810mm，二排座椅能前后滑动，三排坐下175cm的成人也不憋屈。最狠的是配置：十万出头的入门款就给倒车影像、定速巡航、10.25寸大屏，中配直接上全景天窗和电动尾门。网友调侃：“这价格，传祺是打算让竞品4S店的销售集体转行送外卖？”

第二幕：拆解“价格屠夫”的生存逻辑 传祺敢这么玩，背后是国产车供应链的全面升级。比如它的1.5T发动机，最大功率177马力，油耗却压到7.5L/百公里，比某些SUV还省。再比如车身用了62%高强度钢，A柱能扛住5吨冲击——这些数据放五年前可能得卖20万。

更绝的是“减法思维”。砍掉华而不实的氛围灯、换挡拨片，但保留双侧手动滑门（后期可改电动）。一位汽车工程师在知乎算过账：“手动滑门成本比电动低3000元，但故障率几乎为零，对家用车反而是加分项。”这精准刀法，像极了小米当年用性价比血洗手机市场。

第三幕：MPV和SUV的“世纪之争” 有人说买MPV不如买SUV，但真对比过就懂了。同价位的SUV第三排基本是“宠物专座”，而M6 PRO的第三排能舒服坐两小时；SUV后备箱塞个婴儿车就满，MPV却能再堆两个行李箱。更别说MPV地板低，老人上下车不用“攀岩”，二排独立座椅还能360°旋转——这些细节，只有带娃跑过长途的才懂。

当然，MPV也有痛点。比如通过性不如SUV，但如今村村通公路，除非你非要去318国道越野。再比如“面包车”标签，但看看M6 PRO的凌云翼前脸和悬浮车顶，开出去谁敢说这是拉货的？

尾声：当车企开始“内卷”，消费者躺赢？ 传祺这波操作，直接搅浑了10-15万级家用车市场。隔壁某日系品牌销售私下吐槽：“来看车的客户开口就问‘你们车有传祺便宜吗’。”更戏剧性的是二手车市场——某平台数据显示，同年份的二手奥德赛挂牌价已悄悄跌了2万。

所以问题来了：当一辆MPV能把价格、空间、配置都卷到极致，你还会执着于SUV吗？下次路过传祺4S店，建议你进去坐坐二排“老板椅”——反正试驾又不要钱，万一真香了呢？