移动法庭车是一种为巡回审判设计的专用服务车辆，通过将司法功能与移动载体结合，为偏远地区或特殊场景提供现场审判服务。其核心价值在于突破固定场所限制，提升司法服务的可及性。这类车辆通常基于轻型商用车底盘改装，需满足空间布局、设备集成、环境适应性等多维度技术要求。
一、车辆基础架构与性能参数
该车型采用依维柯欧胜M2-33底盘，轴距3300mm，总质量4280Kg，整备质量4000Kg，属于2轴6轮设计。动力系统搭载南京依维柯生产的F1C 3.0T柴油发动机，最大功率125kW，匹配国六排放标准，百公里油耗8L，最高时速可达130km/h。车身尺寸为5995×2011×2820/3150mm（高度可调），可容纳3名乘员（含驾驶员），空间布局兼顾审判席、当事人席及设备存放区。
二、巡回审判场景适配设计
车辆内部通过模块化设计实现功能分区：前部为驾驶舱，中后部集成审判台、证人席、书记员工作区及多媒体设备。顶部采用高顶结构，内部净高提升30-50cm，为安装照明、监控、音响系统提供空间。侧壁配备可折叠桌板、电源接口及网络终端，支持电子卷宗调取、远程视频连线等数字化审判流程。整车通过减震降噪处理，确保庭审环境符合司法程序要求。
三、技术集成与定制化能力
该车型支持按需定制，可根据不同地区司法需求调整设备配置。例如，偏远地区可加装卫星通信模块保障网络稳定性，高海拔地区可优化发动机进气系统。车辆采用独立供电系统，配备不间断电源（UPS）及备用发电机，确保设备持续运行。安全方面集成360度监控、应急报警装置及防火隔热材料，满足司法场所安全规范。
四、实际使用中的优势体现
相比传统审判模式，移动法庭车可缩短案件处理周期30%以上，尤其适用于交通不便的山区、牧区或突发公共事件现场。其低油耗设计（8L/100km）与国六排放标准，降低了长期使用成本与环境影响。模块化内饰支持快速功能转换，例如疫情期间可改造为临时调解室或普法宣传站，体现司法资源的灵活调配能力。
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