在2026年2月，铃木汽车正式发布了全新一代Across的官方图片。作为一款诞生自丰田与铃木深度合作框架下的战略车型，全新Across与即将上市的全新丰田RAV4荣放保持着高度一致性。新车基于TNGA-K平台打造，全系仅提供插电式混合动力，并配备丰田成熟的E-Four电子四驱系统。
全新铃木Across在外观设计上，几乎可以看作是一台“换标”的全新丰田RAV4。但仔细审视细节，铃木为其注入了更具户外气息的设计元素，以匹配品牌历史上在小型越野车领域积累的声誉。
整体轮廓：新车与全新RAV4共享车身基础架构，线条硬朗有力，呈现出更具肌肉感和力量感的视觉效果。与RAV4提供多种外观风格不同，Across直接选择了其中最具越野气息的版本。其前后保险杠、轮眉及侧裙均采用了更具功能性、视觉上更粗犷的黑色防刮材质包裹，野性十足。
细节标识：最显著的变化自然是前脸和尾部的铃木品牌标识。除此之外，新车预计将提供一套专属的车身颜色，以区别于丰田版本。轮圈造型也可能采用更具力量感的样式，进一步强化其硬派跨界形象。这种“同平台、不同风格”的策略，使得Across在共享丰田技术红利的同时，避免了与RAV4的完全同质化竞争，能够吸引那些喜爱RAV4技术但追求更独特、更户外风格外观的消费者。
进入车内，全新Across的内饰设计与全新RAV4如出一辙，展现了丰田TNGA架构下新一代座舱的科技感与实用性平衡。
屏幕布局：新车将配备12.9英寸悬浮式中控触摸屏，搭配12.3英寸全液晶仪表盘以及HUD抬头显示系统，组成三屏联动的信息显示矩阵，科技氛围浓厚。车机系统预计将沿用丰田最新的智能互联系统，支持导航、在线服务、手机互联等功能。
舒适与安全配置：在舒适性方面，新车将提供主驾驶10向电动调节和副驾驶8向电动调节座椅，并配备前排座椅加热功能，保证了基础乘坐体验。在安全与辅助驾驶方面，新车将配备丰田TSS 3.0智行安全系统，实现L2级的驾驶辅助功能，包括全速域自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等，达到当前市场的主流水平。
动力系统是全新Across与丰田RAV4共享的核心价值。这套成熟的插电式混合动力系统，是其在节能、性能与全地形能力上的保障。
插混总成：新车搭载由2.5升阿特金森循环自然吸气发动机与前后双电机组成的插电式混合动力系统。其中，发动机最大功率为141马力，前电机最大功率201马力，后电机最大功率54马力。系统综合功率预计将超过300马力。
性能与能效：在E-CVT变速箱的梳理下，这套系统能够输出平顺且强劲的动力。官方公布的0-100km/h加速时间仅为6.2秒，性能表现优于多数同价位的2.0T燃油SUV。同时，其配备22.7kWh的动力电池组，能够提供超过80公里（WLTP工况预估）的纯电续航里程，满足日常通勤的零排放需求，综合油耗极低。
E-Four四驱：新车将标配丰田E-Four电子四驱系统。这套系统通过后轴独立电机实现前后轴扭矩分配，响应速度极快，不仅能提升湿滑路面的行驶稳定性，也能提供一定的非铺装路面脱困能力，契合其越野风格的外观定位。
全新铃木Across的定位非常清晰：它是一款基于顶级合作伙伴成熟平台和技术打造的、具有自身风格特色的高性价比产品。在丰田强大的品牌和技术背书下，Across无需在研发上投入巨资，却能获得市场领先的混动技术、安全系统和制造品质。
全新铃木Across的发布，是汽车产业“联盟化”、“平台化”发展浪潮下的一个典型样本。它证明了在核心平台和技术共享的基础上，通过差异化的设计和市场定位，可以成功孵化出满足不同细分市场需求的产品。
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