就说最近吧，宝马公司那边发了个通知，说是全球要召回一大批车，数量还挺多的，竟然高达五十七万五千辆呢。这事儿呢，主要出在汽车发动机启动的那个地方，就是我们平时开车打火用的那个核心零件，因为它存在一些潜在的安全隐患，可能会带来一些大家不希望看到的麻烦。
宝马公司是在德国慕尼黑正式宣布的这个消息。他们说啊，这次要召回的车，主要生产时间是在2020年7月到2022年7月这段期间，而且还得是装了那种可能出问题的启动装置的车型。
具体点讲呢，是汽车发动机启动器里面的一个叫做电磁开关的小零件，它可能会因为各种原因，出现不正常的磨损情况。要是这个电磁开关磨损了，车子可能就没法顺利启动，或者在启动过程中出现其他意想不到的问题，这肯定不是大家希望看到的。
这种小零件的异常磨损，听起来虽然不复杂，但却直接关系到车辆的正常启动，所以还是挺让人担心的。
因为有这个毛病，宝马公司还特别提醒大家伙，平时开车的时候可得注意了，要是发动机已经启动了，千万别让车子孤零零地停在那儿没人管。他们担心的是，万一车子在这种状态下突然出了什么状况，比如意外熄火、或者别的什么故障，旁边又没人及时处理，那后果可能就比较严重了，所以大家还是多留个心眼比较好，确保车子启动后始终有人在旁边看着。
虽然到现在为止，宝马官方还没公布这次召回具体涉及哪些车型，毕竟全球范围太大了，信息整理也需要时间。但是呢，一些对车比较了解的专业人士已经根据以往的经验分析了，像是宝马的2系、3系、4系、5系、6系、7系这些轿车系列，以及X4、X5、X6这些比较受欢迎的SUV车型，还有Z4那样的跑车，这些在市面上都很热门的车型，估计都在这次召回的范围里头。
所以说，家里要是正好有这些车的朋友，可能就得等等官方的通知了，看看自己的车是不是在召回名单里。
至于我们中国市场这边的情况，宝马中国的同事们也说了，他们正在积极地根据德国总部发过来的那些召回车辆的相关信息，跟咱们国内的主管部门进行沟通和协调。目的就是为了能尽快推进这次召回的后续各项工作，把每一个环节都安排妥当，让咱们国内受影响的车主们也能及时得到处理，把安全隐患排除掉，让大家能够更安心地用车。
这其实也不是宝马头一回因为启动器相关的零件出问题，在全球范围内发起召回了。就在这半年多一点的时间里，宝马之前就因为启动器进水腐蚀导致短路的问题，在全球召回了超过三十三万辆汽车呢。
那一次召回也是因为启动器出了毛病，所以这次又出了类似性质的毛病，大家也确实挺关注的，毕竟这直接关系到大家的行车安全。
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