有网友分享两年前入手宝马i3跑满6万公里用车经历，豪华纯电轿车续航花费和操控体验全盘托出，是真香选择还是隐藏坑位值得深挖

有网友分享两年前入手宝马i3跑满6万公里用车经历，豪华纯电轿车续航花费和操控体验全盘托出，是真香选择还是隐藏坑位值得深挖

有个网友跟我聊起他两年前买的宝马i3 eDrive35L，那时候首付20万，加上贷款25万，分5年还，每个月得掏4166块钱，现在车子已经开了6万公里，他就把续航情况，用钱花销，还有开车感觉这些都说清楚了，主要是想让大家知道这车实际咋样。

先说续航吧，这车在这方面挺靠谱的，他平时在家充电和去外面快充混着用，现在满电显示能跑526公里，比刚买的时候少34公里，高速开到120公里每小时，实际能跑到440公里左右，出门远途也不用太担心没电。

用钱方面比开油车便宜多了，家里的谷时电0.42块钱一度，快充平均1.4块钱一度，加起来每百公里电费9块钱，6万公里总共就花了5400块钱电费，保养只换了一次空气滤芯和刹车油，1200块钱搞定，比同价位的宝马3系油车省了一半钱。

不过他也提了点小毛病，车里装饰跟油版的3系差不多，没啥电动车该有的高科技味道，底盘调得有点硬，在市区慢慢开的时候坐着不那么舒服，车上的电脑系统反应也慢，点一下等半天。

他觉得优点是宝马那股经典的开车乐趣还在，牌子响亮值钱，底盘稳当，开起来有底气，缺点就是里面设计没新鲜感，电脑系统老卡，坐着一般般。总的看，这车开着像油车那么扎实，就是个带点电动的豪华轿车，用着省心但也没太多惊喜。

豪华品牌电动车就这样，花销低操控好，但舒适和科技感得看你自己要不要。