这次看到全新一代宝马iX5的消息，说实话心里还是挺激动的。
宝马这个品牌在豪华车里的地位不用多说，过去一直是燃油车的代表，尤其是X5这种中大型SUV，不管是在国内还是国外，销量和口碑都很稳。
这些年新能源车的风潮越来越猛，从最初的少数人尝试，到现在已经变成大街小巷都能见到，不管你愿不愿意，电动化已经是趋势。
宝马作为老牌豪华车企，也不会坐视别人抢市场，所以这次推出纯电版的iX5，就是明显要在中大型豪华纯电SUV里直接和特斯拉、奔驰、奥迪甚至一些国产新势力硬碰硬。
这次曝光的渲染图让我对iX5有了更直观的感受，外观上明显借鉴了之前的Vision Neue Klasse X概念车的设计，整体风格比现款更现代也更有科技感。
比较让我意外的是，双肾格栅居然缩小了。
以前很多人吐槽宝马格栅越做越大，甚至有点夸张，这次反而收敛了，看起来更紧致，也更协调。
格栅两边和大灯的衔接很流畅，熏黑透明的饰板和大灯融为一体，视觉冲击力挺强，有一种“眼神凌厉”的感觉。
前脸的通风开口设计很有运动味道，不过整体线条并不复杂，反而是那种干净利落的风格，这点我觉得挺好，不会显得太浮夸。
车身侧面看起来很饱满，尤其是翼子板的隆起部分，给车增加了一些肌肉感，显得力量十足。
车门把手的位置也很特别，被设计在窗户下边框，能改善空气流动减少风阻，这其实和很多新能源车的隐藏式把手是一个思路。
不过宝马的设计更带点个性，不是简单模仿别人的方案。
再看轮胎尺寸，前轮295/35 ZR23，后轮315/35 ZR23，这个配置已经相当夸张了，搭配打孔刹车卡钳，明显是奔着高性能去的。
尾部的造型厚重感很强，层次分明，后扰流板和精致的红色尾灯组合在一起，点亮的时候应该挺惊艳。
后包围两侧做了类似宽体的造型，保险杠是亮黑色，还带有扩散器样式，这些细节都让整车的运动气质更浓。
我觉得宝马这次在外观上的变化，是想让新能源车型也保留一些宝马燃油车的那种力量感和驾驶激情，而不是简单地做成圆滑中庸的“电动车样子”。
内饰方面，据说会用环抱式座舱布局，中控台上没有物理按键，这种设计已经是新能源车的标配了，大家都在强调简洁和科技感。
不过宝马的全景视域桥这个创意很有意思，驾驶员不用低头就能看重要信息，这对安全驾驶是个好事，也能提升体验。
新的智能座舱和驾驶辅助系统会用高算力芯片，这意味着它在智能化方面可能会比现有车型有明显升级，这也是宝马必须要追上的领域——毕竟现在很多国产新能源车在智能化上已经非常强，如果宝马不跟上，就会被反超。
最值得关注的是，全新一代宝马iX5会基于NCAR纯电平台打造，搭载第六代eDrive电驱系统，支持800V高压快充，续航有可能突破900公里。
这几个关键信息其实说明了宝马的野心：第一，专属纯电平台意味着不会再是油改电，整车结构和性能都会更适配电动化；第二，高压快充会让补能时间大幅减少，实用性更强；第三，900公里的续航如果能真实落地，那对高端用户吸引力非常大，尤其是那些对续航焦虑的消费者，这几乎就是一次性解决问题。
我个人觉得，宝马推出iX5不仅是技术上的升级，更是战略上的一步棋。
中大型豪华SUV的用户群体，其实对品牌、驾驶体验和舒适度的要求都很高，同时他们的消费能力也足够支撑更高的价格。
如果宝马能在新能源时代延续燃油时代的优势，再加上新能源的技术亮点，那这个市场的竞争力会非常强。
但话说回来，现在新能源市场的竞争已经不是十年前那种缓慢节奏了，新势力品牌更新快，功能多，价格还更有冲击力，宝马要想赢，不仅要在产品力上全面过关，还得在价格、服务、软件生态上跟进。
还有一点我觉得值得注意，就是宝马在设计中保留了很多自家经典元素，比如双肾格栅、硬朗的车身线条、层次丰富的尾部造型等等。
这种传承会让老用户有熟悉感，不会因为转向电动化而觉得“宝马变了”。
但同时又加入了很多新能源车的先进设计，比如空气动力优化、智能座舱、隐藏式把手等，这种新旧结合的方式我认为是对的，因为既能保留品牌味道，又能让车看起来符合未来趋势。
不过我也有一些担心，比如900公里续航听起来很美好，但实际使用中能不能达到，还要看电池结构、能耗控制以及实际路况表现。
另外，800V高压快充的普及程度也很关键，如果充电站跟不上，这项优势就会打折扣。
宝马的售后体系在燃油车时代很成熟，但在新能源时代，涉及到电池保养、软件升级、充电配套等方面，还需要重新建立更完善的体系，这对传统车企来说是个挑战。
总的来说，我对全新一代宝马iX5的到来是抱有期待的。
它既代表了宝马在电动化方面的进步，也体现了豪华品牌在新能源市场的竞争姿态。
如果它真的在性能、续航、智能化、设计上都能达到预期，那在高端纯电SUV市场上，iX5很可能会成为一个标杆。
当然，最终能不能成功，还要看它上市后的价格策略，以及和消费者的真正体验之间的差距。
毕竟现在的车市，用户的选择太多了，大家买车不只是看品牌，还要看产品是不是能真正满足自己需要。
如果宝马把iX5做成既有品牌味道又有新能源优势，再加上合理定价和完善配套，那它不仅能稳住老用户，还能吸引一批新用户。
这个市场竞争很激烈，但正因为如此，才更能考验一个品牌的综合实力。
我会继续关注它的进展，也期待它能在上市后给大家带来惊喜。
毕竟，在新能源的浪潮里，能把传统豪华和未来科技结合得好的车，才是真正的赢家。
全部评论 （0）