早上八点不到，周边小区已经有几辆新能源SUV亮着倒车灯出库。老刘的问界M8自打前两个月提了车，每次遇见邻居都把门一摊，后排茶台夸得飞起：“这个通风加热座椅，能靠着小睡一会，原价加钱都值。”至于M8七月销量突兀冲了个前二，车主群里刷屏半天，讨论啥时候保养打折都没人理，倒是一位四川的车友说他提了一辆，就为了第三排能平放拉货。
翻了下最新的懂车帝数据表，榜首依然没让人意外——Model Y三万多台，像是早晨楼下充电桩天天满位那种热闹场面。新能源渗透确实快。倒是朋友小孙买的新一代哈弗H6，没几年就从神坛跌下来，七月销量死死吊在七十多位。“咋就这样了呢，老哈弗口口相传不代表年轻人买账。”修理厂的王师傅咋嘬着牙花子说，现在没人愿意维护2.0T涡轮，嫌费油。看着新出的混动，王师傅一边拆波箱一边说这年代买燃油的主，多数是图个皮实。
前十名排名表看过去，有博越L、星越L这些熟面孔，博越L卖到两万多辆，燃油车还是挺能打的。群里有个人说，老家的下穿隧道潮湿路段，多亏了博越那配置——被动刹车预警让他一次急刹没出事。可其实平时这功能老被无视，销售交车只顺嘴提一句，真遇到吓一身汗。至于瑞虎8，总说“皮包铁”，没啥新活。奇葩一点的是，据说星越L少见的方向盘加热，湖南的哥们还在夏天用，自称烤个面包手感。
合资品牌这几年可有点应付不过来了。RAV4依旧守着第四，光靠口碑和保值率撑着，实际后排空间老被嫌挤，好几回上客拉货邻居支支吾吾。倒是卡罗拉锐放前几十名坚挺，一位快递司机说开着上山下乡，轮胎高强度日晒雨淋只破了一次，有点结实运气的成分。CR-V掉尾了，群里半夜发“谁还补贴点油钱”，玩笑归玩笑，油耗确实超过了2.0自吸年代。途观L还卖得动，终端价格松口气，买新不如买个一手两个月准新，省三万还省上牌折腾。ID.4 X那些“纯电未来感”，道听途说最多一句：太贵，不方便补能。电动合资的苦，4S店销售自己都说不明白。
新能源SUV的爆发，广州龙洞那家充电站每晚要排半个小时。元UP和元PLUS，一个高一个低，小县城老师开元UP满大街溜，女司机吐槽扶手箱装得下全部小孩零食。宋L DM之前有个车主在雨天自动紧急制动突然误触，差点追尾吓出一身汗，微信群里反复拉黑那套“主动安全多余论”。理想L7、L9进了三十多万以上市场，进来就被问后排娱乐大不大，关心独立空调多过动力。还有纳米06，价格下手最狠，出租车司机评价，“就这续航，下雨天勉强兜圈。”
燃油车还在苟、合资品牌被边缘，新能源自成一派。甚至听说一些小众品牌像极狐阿尔法S，某师傅开了半年车门锁两次，厂家客服报修还没回电。八卦归八卦，上回洗车时有个保养小哥说，他都不记名合资车新车型，记得的都是比亚迪的型谱号码，头大不服老。
国产还是合资，燃油还是纯电，买啥其实看着热闹。朋友今年春节刚卖了台2021年的传祺GS4，比去年折价一半多点，回农村路上被老丈人调侃“新能源车跌价更快”。二手市场的故事讲起来太长，群里还在传ID.6 X变速箱漏油，售后半年换不利索，修理厂转头都懒得接。
说来也巧，前几天车友聚会，混着新哈弗冠军、老途观和一台零跑C10。聊天呲火柴抽烟，抽出一句：“买车本事大不如会选充电卡，京津冀高速排队九十分钟，油车直接抄近道撩头。”那天雨大，停车场漏水，卷裤腿淌水去充电，老哥骂一句，扭头又夸电门下去贼快。
买新还是守旧，换油还是碰电，生活就是这样，谁的路都没走完。某天理想L9一个号称百万级的音响，在环线堵车时里放个《牡丹亭》，高低听出点自豪——不为谁卖得多，反正花出去了，唱给自己听。
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