这辆车开了三个月就开回家了，我的老伙计——一辆八年前的老车，在车库中孤独地待着，偶尔看一眼心里五味杂陈。
行了，不要再提那些陈芝麻烂谷子的事儿了，今天就和大伙聊一聊天腾势N9。
其实当初换它的原因就是被那一家人给“逼”出来的，以前开的是轿车，在过年过节的时候后备箱塞得满满的还要看家里人挤着那种苦瓜脸的样子心里真不是滋味。
换上N9之后，就变得从容了，一家人出行再也不用担心谁坐得挤、谁能伸腿的问题。
想一想当初下定决心的时候，心里也没有底啊，几十万的大数目不是随便能来的。
但是现在这三个月用下来，心里的那块石头落了地。
这辆车好开、舒适，有面子，在家用SUV选择它真的没错。
把时间线倒退到提车那一天。
第一次看到N9的实车，那气场就让人啧舌了，星辉前脸一压上去，横平竖直的一根筋绷得笔挺着一股子不怒自威的感觉扑面而来。跟那些花里胡哨的东西完全不在一个档次上。
坐进车里，嘿，这内饰简直就是一个移动的小豪宅。
真皮包裹的质感很实在，中控屏反应速度很快，手指点哪里就出现什么内容，并且没有卡顿的情况。
最让我满意的是第二排，加热、通风、按摩样样齐全，家里长辈坐进去后，“妥帖”的表情就出来了。
往前推到还没提车的时候，我最担心的就是这大块头在城里怎么开。
毕竟以前开惯了轿车，觉得这种大型SUV就是“笨重”的代名词。
结果怎么样？
后轮转向的这车简直就是神器，小区里那些刁钻的小路掉头位置，一转方向盘就过去了，那叫一个灵活自如，并没有那种开大船时慌张的感觉。
云辇空气悬架在经过减速带的时候，厚重感和韧性就像压在一个棉花上一样，并没有多余的颠簸传到车内来。高级三个字我算是真正体会到了。
买车是为了什么？
图个安稳、舒适，让家里人坐得舒服一点。
这里有两个问题可以谈一下，一个是大家对“大车”的驾驶焦虑的问题，另一个就是所谓的“面子工程”。
很多人认为车越大越不好开，其实这是跟不上时代的步伐了，现在的技术加上后轮转向和出色的底盘调校完全可以把大车上笨重的感觉抹去。
至于“面子”，这东西要看怎么理解，N9的设计不是靠灯带堆出来的，而是通过沉稳的体量感、精细的手工工艺来实现的，“面子”是给自己看的也是给家人撑腰用的。
有时候我就想，这车开起来确实挺好的，但是最让我感动的是它给人家带来的一份踏实感。
跑高速的时候，时速拉到120公里左右，在车内就感觉像是置身于世外桃源一般安静。花费几十万买一辆车，并且把时间都用在了上面来享受这种静谧的时光真是值得。
这就是我这三个月的真实感受，没有那么多的弯弯曲曲的地方了，好就是好的，这款车把家用SUV的价格底线给拉了起来。
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