说到智己LS9这款车，你肯定会发现它的一些小细节特别有意思。

比如在车门储物格里面，就藏着一块挺显眼的红盖板。

接着，只要你拉一下那根小绳子，车门就能立马打开了，整个过程特别顺畅，根本不需要用到一点电，是不是觉得很贴心？

再来看看后备箱，那里也有个很明显的拨片。你只要轻轻地用手指推一下它，后备箱的盖子就会自动地、慢慢地弹起来，然后会有支撑杆稳稳地把它顶住，让你拿东西或者放东西都特别省力气，同样，这个功能也是不需要电来驱动的。

这样一来，就算车子突然没电了，或者出了点小状况，你也能很轻松地把后备箱打开，拿取物品，或者在紧急情况下，把它当成另一个可以逃生的出口，心里也能更踏实一些。

要是从车外面想帮忙救人，或者你自己想开门，你会发现车门把手前端有个设计得很巧妙的隐藏小地方。你轻轻按下去之后，把手就会自动地弹出来，这时候你就能像以前那种老式车门一样，直接手动地把车门拉开了。这些操作都非常简单直观，而且全部都不依赖电力，确保了在任何紧急情况下，车门和后备箱都能顺利打开，不会把你困在里面。

这款车在安全方面真是考虑得超级周到。就拿碰撞安全来说，万一车子真的发生了意外碰撞，只要在非常短的、大概一百毫秒的时间里，车上的电子系统就会立刻强制性地把所有车门都解锁掉。这样就能确保乘客能够迅速地从车里出来，避免被卡住。

他们还特意把车辆的电池组放在了车子的后边，这个位置通常不是车头那样最容易被撞到的地方，大大降低了电池在碰撞中受损的风险，也提高了整个车辆的安全性。

为了让车门更牢固可靠，他们给车门装了三重锁，这可比一般的车门要结实多了。而且，车门信号的传输路径都用了双重保障，就算其中一路出了问题，还有另一路能接着工作。甚至还有硬线直接传输，这就像是给信号加了条直通车道，避免因为无线信号不好或者中断，导致车门感应失灵，打不开或者关不上的尴尬情况发生。

这些设计都旨在确保车门的绝对可靠。

不过呢，话说回来，尽管我们看到了这么多看起来很高科技、很复杂的安全设计和电子功能，但最终，可能最能派上用场的，还是那个藏在储物格里，最简单、最原始的小绳子。

你可能会觉得有点好奇，现在这些车都做得那么智能、那么高科技了，怎么还会需要这些看起来有点老旧的、手动操作的办法呢？这些特别设计的物理备用方案，就是为了防止那些看似万无一失的高科技功能，在极端的紧急情况下万一出了什么问题，比如电子系统突然罢工了，或者车子完全断电了，那时候你还能靠自己最简单、最直接的方法，快速地从车里脱困。

真正的安全保障，可不是说去盲目地相信那些电子系统永远不会出故障。那种光指望高科技不出错的想法，其实是很不靠谱的。反而是要在最坏的情况真的出现，也就是那些高科技设备可能都失灵、不灵光的时候，提前给你留好一条最容易操作、最直观、最直接的逃生通道。

它就像是你的保命符，让你在紧急关头不用想太多，伸手就能摸到，一拉就能用，这样才能真的让人安心，确保生命安全。

毕竟，一辆车如果把所有的安全希望，都寄托在所谓的智能和那些复杂的电子系统上面，那么在某些非常极端的紧急情况下，反而可能会把你困在一个更加复杂、更难逃脱的牢笼里。所以，这种简单可靠的物理退路，其实才是最让人放心的设计理念。

它能让你在关键时刻，不至于因为电子系统失灵而陷入彻底的绝境。这些看似不起眼的小设计，恰恰体现了对车内乘客最深层次的保护，也是对可能遇到的各种突发状况，都做足了充分的准备和考量。