世道真是离谱到家了，简直就不是人做的。
前两天朋友圈里发生的那场闹剧大家都应该知道，凯越625X还没热乎呢就被圈里的顶流吴老臭用放大镜给判了死刑。
看视频的时候，心里只有一个想法：这不是评测，这是拿百达翡丽的标准来考核工薪阶层的电子表。纯粹地无理取闹
把时钟往回拨到那场所谓的“测评”的现场。
吴老臭骑着新车跑了24公里，还是磨合期都没有跑出来的样子呢。人家敢对着镜头说出自己的观点了。
好家伙，以为自己是神仙下凡了呢？摸一摸方向盘就可以把这车的精髓都参透了吗？
为了博取眼球、追求流量不惜把车架在火上烤的行为，在十年前我们那群玩车的朋友中间，那是会被戳脊梁骨的。
就在这个时候，有一个叫麦麦的铁粉坐不住了，直接发了一条视频反戈一击，“做人要有良心”，简直就是给乱象丛生的车评圈打了一个响亮的一耳光。
麦麦所说的两个灵魂拷问，其实已经道破了目前车评界最大的问题：脱离价格谈性能就是耍流氓。
我们要把车放在它出生的那个价位区间里来评价。
就好比你花了十块钱买碗牛肉面，非要跟米其林三星的牛排去比较嫩度一样不理智？
凯越625X卖三万，你怎么还拿人家几十万一的顶级大贸车去比。
几十万的车，精密程度、用料工艺、底盘调校都是花了很多研发经费堆出来的吗？
用三万元买辆入门级汽车去碰瓷，赢了就是车厂倒霉，输了就说明你心眼不好。
现在一些所谓的“顶流”车评人为了那点点击率，什么手段都使出来了。
24公里的骑行体验，连轮胎都没有热透就已经下结论说这辆车不行了，并且认为那辆有问题。
买车是为了什么？
为了生活，为了让自己的内心得到满足、去探寻未知的世界以及追求一种无拘束的生活。
买车是为了天天去赛道刷圈速的吗？
买个购物车就是为了跟超跑比加速的吗？
这种降维打击式的评测，不但不客观公正地评判产品优劣，并且还对普通消费者智商进行侮辱。
其实凯越625X这款车也不是十全十美的，它肯定也有它的不足之处，但是我们要看它是同价位中给你带来了什么样的东西。
在三万这个价位上，人家把配置堆到了天花板的程度了就是诚意。
如果你非要挑刺的话，全世界也没有几台车能让你满意。
拿顶级的标准去要求入门产品，本质上就是一种傲慢的表现，并且是对产品的定位逻辑的一种忽视。
这事儿让我想出了两个挺有意思的问题。
另一个就是车评的公正性问题，现在的评价标准难道就只能看流量了吗？
我认为真正的评测应该为买车的人服务，而不是为自己省钱。
如果一个车评人只在意镜头前的表演，而忽略了对机械本身的敬畏以及消费者的需求的话，那么他就快要被淘汰了。
另一个话题就是消费者独立思考的能力，不要被所谓的“网红”所左右。
人家说一句话，就可以让你放弃一辆很适合你的车了，这多冤枉？
玩车的人，追求的不过是对那份纯粹。
不让那些为了博取流量而无底线的行为，破坏了我们对生活的热爱。
车评这个行业水很深，但是如果我们心里有一杆秤的话，谁认真做产品就一目了然。
到现在为止，其实也给我们敲响了警钟，并不是车评人就是权威人士，他们只不过是比我们多骑了几个月自行车的普通人罢了。
那么问题来了，各位看官你们觉得现在的流量至上式的评测是否已经完全消磨了消费者参考的价值呢？
如果你来选的话，你会更看重苛刻的吐槽还是同价位下性价比更高？
评论区里咱们好好聊聊，不要憋着。
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