当252匹马力的VC Turbo发动机遇上零重力座椅，2026款天籁在6.8秒破百的同时，竟把燃油经济性提升了19%。这款曾经以舒适著称的商务车，如今用模拟8速CVT变速箱和强化悬挂系统，公然向运动化转型。但当我们拆解其L2级智能驾驶与二级菜单控制的空调时，发现它依然坚守着家用车的实用底线——这辆既能带你激情超车、又能让家人安稳入睡的中型车，究竟是如何在雅阁、凯美瑞的围剿中杀出重围的？汽车专家陈宇在节目中指出：‘它是一台可以开着玩，又不会让你觉得过于激进的车’，或许正是这种‘全能战士’的定位，让天籁在35岁人群的购车清单里悄然逆袭。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了汽车专家陈宇老师，陈老师先跟大家打个招呼大家好，我是陈宇。很高兴来这里跟大家聊聊天籁。今天咱们来聊一聊最近非常火的一个话题，就是，日产的天籁是不是要丢掉它的商务的饭碗了最近2026款的天籁曝光了，一些亮点也引发了很多讨论。那这个讨论就让我们来聊一聊这个天籁在东力内饰，包括智能车机方面的一些变化。没错，没错，那这个新版本到底转型的诚意怎么样？咱们今天也来聊一聊，咱们先来聊第一趴，就是这个动力和操控的变革。那其实这一次这个2026款的天籁最引人注目的就是它的发动机的升级，它把这个过去的那个自然吸气的发动机换成了现在的这个vc turbo2t的。那这个发动机不光是最大功率提升到了252匹马力，峰值扭矩也提升到了371牛米，就这两个数据其实都已经非常亮眼了，甚至它这个数据已经可以跟一些高性能的车型去媲美了。没错，那这个动力上的提升，其实是是非常明显的。那零到100加速预计是在6.8秒左右，比老款快了0.5秒，而且它的燃油经济性也提升了19%，就它是一个非常均衡的动力输出，它既可以有那种爆发力，同时又很线性很适合城市里面驾驶。那2026款的天籁在操控和底盘的调校上还有哪些新的变化？它新一代的vc turbo发动机，不光是动力输出更激进了，它的重量也减轻了44公斤。然后这个变速箱也换成了新的cvt群速箱，它是可以模拟出八个档位的，所以它的换挡的逻辑和响应速度都比老款瑶提升了很多，所以就是说整体的驾驶感受会更运动了一些。对，没错，然后它的转向包括它的，悬挂的支撑性都变得更加的精准，它是一台你可以开着玩儿，又不会让你觉得过于激进的车。就它还是兼顾了舒适和运动，只不过它的运东的底子打的更足了，那2026款的天籁，在智能驾驶和车机系统上海有哪些值得关注的升级它新的车机系统是搭载了14英寸的中控屏，和12.3英寸的全液晶仪表，然后它的分辨率包括它的操作的流畅度都是非常不错的。它也支持无线的carplay和oti的升级，听起来，日常使用肯定很方便，然后它新版本也增加了一些安全的配置，比如说它的预碰撞系统，包括它的自适应巡航都是有的。不过它的智能驾驶的等级还是停留在l2级，就是它有一些局限，它没有那种自动变道，包括自动泊车这种更高级的功能，好，关羽天籁的动力和操控变革。咱就先聊到这儿，休息一下马上回来然后，咱们来聊第二部分内饰和舒适的革新。那这一代的天籁，其实它的内饰的变化还是挺大的，最直观的就是它悬浮式的中控屏和全液晶仪表是很有科技感的，而且它的车机系统是支持oti的。升级和无线的carplay的，它的操作的流畅度也是不错的，跟上了现在的主流的水平。但是它空调的控制还是稍微有点儿复杂，你需要进入二级菜单才能找到它。这一点就不如物理按键那么直观，然后座椅还是那个零重力的座椅，这个是很好的，它新增了腰部的支撑的调节，对长时间驾驶的话，腰部的支撑会更好一些不过它这个座椅的侧翼的包裹性增强之后，对于比较胖的乘客来说，可能上下车就会稍微有点局促。你觉得2026款的天籁在舒适性和运动性之间是怎么去平衡的？它这个新的座椅，不光是增加了腰部的支撑，它整体的座椅的软影也是调的比较好的。然后包括它的通风和加热都是有的所以整体的一个舒适性是提升的。听起来家用的话，很合适。对，没错，然后它这个运动模式会让变速箱更乐于去降档，所以当你需要动力的时候，它响影会更快一些。但是它整体的调校还是以舒适为主，所以日常驾驶的便利性，包括它的滤震都是比较好的，所以它是一台你可以开着玩儿，又不会让你觉得过于激进的车。就它海是兼顾了舒适和运东你觉得2026款的天籁在外观和实用性上面有哪些升级它新的造型是更流畅一些然后包括它的led的灯带也是更精致了一些轮毂也是更大的车身的比例也是更运动了一些。所以它整体的视觉效果确实是更动感了一些。所以说年轻人会更喜欢。对，没错，然后，它的尾箱是430升的标准的容积，放两个24寸的行李箱还绰绰有余。而且它座椅是可以按比例放倒的，所以它的实用性也是很好的，它让你既有面子然后又有里子。聊了这么久的内饰和舒适性，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会儿继续。然后，咱们来聊第三部分，就是市场定位和性价比的考量。这一代的天籁其实它的目标用户是在慢慢的年轻化，那以前可能更多的是中年人喜欢买这款车，那现在可能。三五十岁的这种人群会更感兴趣，那他们其实对于车的需求，是希望它既能够家用，又能够偶尔的运动一下。那2026款的天籁其实在舒适性和运动性上面做了更好的平衡那它的价格又跟主流的这些合资的品牌是重合的，所以它的性价比就特别有竞争力。所以就是说天籁这次改款，其实就是把目标放的更广了，对吧，不光是留给年轻人一个更好的理由去选它，其实也让很多家庭用户更加的坚定的去选择它，那就是一个全面升级的一个中型车。那你觉得2026款的天籁跟它的主要竞争对手相比的话，它的优势和短板分别在哪里？我觉得，首先它的vcturbo的发动机，是明显的优势。它的动力输出是比雅阁要猛很多的，然后它的加速的响应也是比凯美瑞要快的，就是它的运动基因是更明显的，所以它操控肯定更棒，它的转向是更精准的。然后它的底盘儿的支撑是更到位的，它的运动性是明显的提升那它的舒适性其实也不错，它的座椅是软硬适中的路面的震东是过滤的比较好的。那它的智能车机也是紧跟当下的主流的。但是它的整体的隔音，包括它的一些高端的配置还是跟豪华品牌有一些差距的。就是说如果有人现在真打算去买2026款的天籁，他们在买之前最应该注意什么？我觉得首先，它的这个运动模式其实在日常城市里面使用是非常频繁的那它的动力响应包括它的变速箱的降挡都是非常积极的所以开起来会很有信心。那它的座椅是新增了腰部的支撑所以长时间驾驶也不会那么累。听起来挺适合长途驾驶的。没错，那它的车机系统是支持无线的carplay的，然后它的整体的科技配置也是跟上了一流的水平，但是它的隔音，包括它的一些高端的辅助驾驶，还是跟头部的品牌有一些差距的。所以它整体是一款非常均衡的又很有诚意的这样的一款车。对，今天咱们聊了这么多，关于天籁的转型，包括它的升级的地方，其实归根结底，它正在努力的去适应市场的变化。去满足更多用户的多样化的需求。那他能不能够继续的在竞争激烈的中型车市场上面站稳脚跟我觉得还是要看它后续的市场的表现以及用户的实际反馈好了，那么今天的节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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