聊聊雪佛兰科沃兹这辆车吧，它用的是一台通用的1.5L自然吸气发动机，这个发动机的身子是铸铁材料做的，优点是结实耐用，但是分量也不轻，而顶上那块盖子用的则是铝合金，这样可以稍微给发动机减减肥，让它整体性能更平衡一点，不至于太笨重。
跟它搭档的是一台通用自己家的6AT变速箱，这个变速箱呢，开起来还算平顺，换挡什么的也比较稳定，适合日常家用。变速箱里面有些巧妙的设计，比如说液力变矩器，还有一套行星齿轮组，它们就是专门负责把发动机的劲儿传到轮子上，同时模拟着人的操作去换挡，让整个驾驶过程感觉更顺畅，不会老是卡顿。
不过用这个6AT变速箱呢，平时开车最好别老是地板油，也就是猛踩油门到底，因为它不是为了追求极致速度而生的，设计风格偏向舒适和耐用，如果你老是急加速，它可能响应就没那么快，也没有那些更高级的八速自动变速箱，比如爱信的8AT那样干脆利落，两者不是一个路子的。
这种自然吸气发动机，它的好处还不少呢，比如工作起来水温不会太高，对发动机的寿命很有好处，不容易过度磨损。它的马力也就是功率不算大，毕竟不是为了赛车设计的，主要就是图个皮实可靠。正因为结构简单，故障的几率也小，不怎么爱出毛病。
平时维修保养起来也便宜，一般做个小保养也就两百多块钱，算下来养车成本挺低的。
说到车子的底盘和悬挂，它前面用的是麦弗逊独立悬挂，这种结构比较常见，能让前轮独立运动，开起来坐着也比较舒服。后面呢，则是扭力梁式的非独立悬挂，这种设计相对简单，成本也低一点，还能给车内省出更多空间，不过过减速带或者走烂路的时候，后排乘客可能会感觉颠簸感稍微明显一些。
更有意思的是，这辆科沃兹虽然定位是辆紧凑型小轿车，车顶部分竟然用上了激光焊接技术，这技术一般都是更高级的车才常见，优点是车身结构更结实，也更漂亮，看着就觉得做工不错。
它的车漆也不用太担心质量，毕竟是美系车嘛，漆面通常都挺厚实的，一般的小刮小蹭不至于露底漆，挺耐用的。
这么看下来，这车就特别适合在城市里代步开，每天上下班，接送孩子什么的，都挺方便灵活的。但如果你指望它在高速上飞驰，那可能就有点难为它了。它的加速确实比较慢，从静止到一百公里每小时，可能得十多秒钟，想超车得提前留好余量。
而且车速一旦过了120公里每小时，再想往上提速就非常吃力了。别看它发动机排量不大，但为了维持高速行驶，发动机在高速上因为要持续高转速工作，油耗反而不一定比市区低多少。不过好在它对油品要求不高，加92号汽油就行了，这一点倒是挺省心的。
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