看来太原的消费能力确实被低估了，2025年汽车销量超过长春哈尔滨，常住人口更多的青岛仅略高两万辆，说明太原消费实力不可小觑

话说回来，太原的消费力，估计真没多少人能想到它这么猛。

就拿卖车这事儿来说吧，最近大家都在看数据，结果发现到2025年，太原的汽车销量居然比长春、哈尔滨这些常住人口加起来有900多万的大城市还要高。

更让人吃惊的是，青岛那边人口破千万了，汽车销量也才比太原多出区区两万辆，这简直就是太原消费能力的一记重锤。

可能有人会嘀咕，觉得是不是因为太原的地铁线路少，公交也不咋地，大家出行不方便才都去买车了，所以销量才这么高。说实话，这可能有点影响，但它绝对不是决定性的因素。

这事儿最主要的原因，还是太原人手里的钱多，购买力实打实地强，虽然总人口数不占优势，但人均消费一点都不含糊，甚至可以说很厉害。

再看那些被太原超过的城市，像长春和哈尔滨，他们之前汽车销量确实一直挺高的，但现在不少人都说了，那边的车子保有量差不多已经饱和了，很多人家都有车了，买新车的自然就少了。

长春甚至有消息说，2024年跟2023年比，销量还可能下降百分之十五左右，以前东北卖车，长春可是头把交椅啊。这就能看出来，他们那边的市场增长空间小了。而太原前些年可能没这么显眼，但现在它可算是冒出来了，证明它不是靠着捡漏，而是本身消费潜力就足。

我们还可以拿石家庄来比比看，石家庄人口可比太原多了将近六百万，结果呢，汽车销量也就比太原多出个四万辆左右。这么一对比就更清楚了，太原人均的购买能力确实非常突出。

虽然太原是这里面人口最少的城市，但它却能和人口基数大得多的城市掰手腕，甚至超过一些，这说明太原的居民口袋里有钱，舍得花，而且也花得起。

这真的不是简简单单的公共交通问题能解释的，太原的消费实力，尤其是买车这种大件商品的消费能力，确实是被人大大低估了。照这个势头看，像山姆会员店这种大型仓储式超市，估计也该在太原瞅瞅机会了，毕竟有这么强的消费支撑，什么样的生意都值得一试，太原这地方的消费潜力，真是深藏不露啊。