在最近的国内二手车圈，法拍车似乎成为了永恒的焦点，从泡水车、抵押车到工程车、抵债车…，所有的车商都盯红了眼，昨天这台底价26万，今天那台加价1万…。
之所以出现这种情况，根本原因还是中小企业资金链断裂的连锁反应，市面上流通的豪车抵债车不断增多。过去，这种百万级别的奔驰S级都是老板的专属座驾，如今却沦落到被强制执行，法院急着变现结案，挂到阿里拍卖网上任人宰割。就连当年落地超百万的S400L也不能免俗，在8月24日这天。这辆车可是四年跑了近11万公里，如今，这台2022年上牌的豪车起拍价直接定在26.6万，门槛已经被砍到了脚踝。
这样的价格，结合奔驰S级的光环，真的值得入手吗？
先来看一下车况，这台车的整体造型基本保留了老板座驾的气场，它的前脸很有辨识度，百叶窗进气格栅蒙着盐城露天的薄灰，搭配两侧大灯、右侧前杠的细微石子弹痕，既有岁月的痕迹，又不失百万豪车的底气。尾部造型中规中矩，停在食品厂停车场，而若隐若现的漆面幽光加上长车头、短前悬的车身布局，再加上Nappa真皮座椅主驾边缘的明显褶皱，开出去依然很有气势。
里程也是这台车的焦点之一，表显数字上，这台奔驰S400L的里程数定格在109304公里，四年半跑完，算是妥妥的高强度服役，反馈到车况上带来带点沉闷的低吼，而且车内的Nappa真皮已经磨出了不可逆的褶皱。座椅的填充物经历了高频使用，底盘和三大件还在坚挺，2.5T直列六缸发动机配合48V轻混系统，9AT变速箱挂入D挡没有任何窜动。同时，这车不提供官方背书，法院白纸黑字写着不承担瑕疵保证，买受人自行核验，相信能够给车商带来不错的整备空间。
拍卖过程是这台车的一大看点，某种意义上说，很多围观者之所以盯着屏幕，就是为了看这场拼刺刀，尤其是进入下午延时规则后，满满的火药味和焦灼感扑面而来。而在出价上，12个人报名交了保证金，加价幅度多为1000元一次，98次拉锯肉搏。
再来看一下残值和利润，买受人石家庄车商拍下这台车，看重的是一整套2.5T动力系统，还有倒卖的空间，其最终成交价为42.2万，比26.6万起拍足足高出了12.6万。过去，法拍车的卖点就是捡漏，普通人往往不敢碰，如今，专业车商杀进去直接包圆。反观外行只能在评论区喊便宜，车商的算盘打得精明，这台车三大件没毛病，拉回石家庄精洗翻新、抛光做个保养，换个脚垫贴个膜，转手卖个48万到49万，利润率逼近15%，方向盘一转就是几万块差价，无论是追求差价的二手车商还是寻找门面工程的下任买家，都能得到满足。
当下，高里程法拍豪车仍旧是车商内部消化的围猎场，这一点从成交价上可以窥得一二，它在8月24日下午的最终加价足足达到了98次，这个拼杀力度还是很惨烈的。那么，如果你的手里有42万闲钱，会选择去阿里拍卖上抢一台跑过10万公里的二手S级吗？欢迎到下方评论区留言讨论。
