"线控转向+后轮转向都有，别再担心车大开不了了！ "这句话在小鹏GX的发布会上说出来的时候，台下不少老司机都露出了会心一笑的表情。 确实，对于一辆车长超过5米2、轴距3米1的全尺寸SUV来说，如何在城市里灵活穿梭，一直都是个让人头疼的问题。 但小鹏这次似乎真的找到了解决方案，而且这个解决方案，来得比想象中还要彻底。
2026年4月15日，深圳，小鹏汽车正式发布了旗下首款全尺寸旗舰SUV——小鹏GX。 预售价39.98万元，这个数字一出来，整个汽车圈都炸了锅。 有人说贵，有人说值，但无论如何，小鹏这次是铁了心要冲击高端市场了。 纯电版和超级增程版同价，都是39.98万元，这种定价策略本身就很有意思，等于告诉消费者：不管你选哪种动力形式，我给你的都是旗舰配置。
先说说大家最关心的续航问题。 纯电版CLTC工况下续航750公里，这个数字在目前的全尺寸纯电SUV里算是第一梯队了。 但更让人惊讶的是增程版的数据：纯电续航430公里，综合续航1585公里。 430公里的纯电续航意味着什么？ 意味着绝大多数城市用户一周充一次电就够用了，而1585公里的综合续航，则让长途旅行彻底告别了里程焦虑。 小鹏官方给出的数据是，增程版搭载1.5T增程器，前后双电机总功率370千瓦，配备63.3千瓦时电池组。
车身尺寸方面，小鹏GX长5265毫米，宽1999毫米，高1800毫米，轴距3115毫米。 这个尺寸比路虎揽胜标准版还要长13毫米，难怪网友们给它起了个外号叫"大湾区揽胜"。 从侧面看过去，方正硬朗的轮廓、悬浮式车顶、平直的车窗线条，确实有那么几分神似。 但小鹏的设计师显然不只是想做个"平替"，他们在细节上做了很多创新。
比如那个被网友戏称为"蚌式"的一体式尾门设计，配合隐藏式水切和纯平侧窗，让整车的风阻系数降到了0.。 对于这么大一台车来说，这个风阻系数已经相当优秀了。 车漆颜色提供了五种选择：珠峰白、极地黑、峡湾灰、丹霞红、云漠金。 内饰则有拂晓白、林雾紫、铂金棕三种主题可选。 预售期间支付1000元意向金的用户，可以享受价值6000元的峡湾灰车漆和价值3000元的林雾紫内饰限时免费。
回到开头提到的操控问题。 小鹏GX搭载的是面向物理AI时代的原生线控底盘，这套系统集成了X-VMC智能融合运动控制系统、线控液压制动、线控前轮转向、双腔液压制动、智能四驱系统，还有线控后轮转向。 线控转向取消了传统的机械转向柱，改用电子信号传输指令，这不仅是实现L4级自动驾驶的关键技术，也为人驾体验带来了革命性的改变。
最直观的好处就是转向手感可以随意调节，全速域都能保持最佳手感，低速时丝滑，高速时稳健。 而且因为没有了机械连接，路感被有效隔绝，在粗糙路面行驶时不会震手，崎岖路面也不会打手。 转向噪音相比机械转向降低了8%。 后轮转向系统让这台超过5米2的大车转弯半径只有5.4米，比很多A0级轿车还要小，双车道可以一把掉头。 百公里制动距离34.4米，在全尺寸六座SUV里属于第一梯队。
安全方面，小鹏这次下了血本。 整车关键研发体系面向ASIL-D最高功能安全等级设计开发，满足完全自动驾驶时代车辆ISO国际标准强制要求。 小鹏GX构建了汽车被动安全、汽车主动安全、航空冗余安全三大旗舰安全体系。 被动安全层面采用16000T前后一体大压铸，通过正面抗冲击、侧面抗冲击、后部抗冲击、顶部承压、底部防托底720度全方位防护系统，完成了行业首次720°立体五重连环碰撞挑战。
航空级六重全域安全冗余包括转向冗余、制动冗余、驱动冗余、通讯冗余、供电冗余以及解锁冗余。 其中转向冗余就具备四重安全备份：主转向系统、冗余转向系统、后轮转向系统，制动辅助转向系统。 官方宣称任意三个系统失效，车辆都能安全靠边停车。 这种安全冗余设计理念，小鹏说是从航空领域借鉴过来的。
座舱里的黑科技也不少。 全球首发的AI调光隐私玻璃，变色速度只需要0.16秒，比人眨眼的速度还要快一倍。 这款玻璃是小鹏和福耀集团联合开发的，基于LC染料液晶技术，通过电场控制分子排列来调节透明度。 在暗黑状态下，可以隔绝99.9%的紫外线与99.4%的可见光。 而且支持分区调节，二三排全窗覆盖，AI能根据外部光照自动进行无级调光。
内饰设计被小鹏称为"寰宇量子头等舱"。 中控台配备17.3英寸120Hz 3K悬浮屏和8.8英寸液晶仪表，还有88英寸AR-HUD抬头显示。 方向盘是寰宇线控方向盘，支持135毫米电动伸缩和智能迎宾功能。 前排中央采用领航悬浮中岛设计，集成了智能升降充电面板和隐藏式升降杯托。 音响系统搭载聆境AI音响Max，全车33颗扬声器，总功率2032瓦。
座椅布局是2+2+2的六座设计，但小鹏玩出了新花样。 全车配备三把零重力座椅：前排女王副驾、二排右侧、三排可选。 这三把座椅都支持加热、通风、按摩功能。 副驾是NAPPA真皮包裹，16向电动调节加上16点按摩，还有腿托加热。 二排右侧是零重力座椅，带腿托和一键躺平模式；左侧是飞航舒享座椅。 第三排支持0-180°电动躺平，真正实现了"三排皆可躺"。
空间灵活性更是小鹏GX的一大亮点。 同级首发的三排电动三折叠座椅，第三排支持5/5比例的独立电动收纳。 通过不同的组合方式，可以切换成大四座、大五座、大六座三种模式。 大四座模式下，最大拓展空间达到1748升，官方说可以容纳四个人和四台自行车。 大五座模式能满足五个人和五套高尔夫球具的装载需求。 就算是满载六人的情况下，后备箱还能放下六个24寸行李箱。
常规后备箱容积是673升，纯电版还有个109升的前备箱。 车内还配备了12.5升双开门风冷无霜车载冰箱，温度范围从零下6度到50度，而且是行业首个拥有杀菌功能的车载冰箱，支持语音控制。 全车有62处收纳空间，总功率3180瓦的车内供电接口，包括双50瓦1/4螺纹接口、50瓦座椅靠背拓展坞、双独立收纳储物盒、悬浮中岛卡片收纳槽、隐藏式220伏电源、双60瓦Type-C接口。
智能驾驶方面，小鹏GX基于SEPA 3.0架构打造，融合了多物种优势，与飞行汽车、人形机器人IRON等具身智能体采用同源核心架构。 官方称这是面向L4时代打造的科技大成之作。 至高可搭载四颗图灵AI芯片，算力达到3000TOPS。 座舱采用侧端VLM大模型，第二代VLA带来了园区漫游、VLA+VLM语音控车、驾驶员失能辅助系统等功能。
小鹏GX还配备了驾驶员失能辅助系统，当系统检测到驾驶员出现突发健康问题时，会自动接管车辆，开启双闪、减速、靠边停车，并自动拨打紧急联系人电话。 AEB自动紧急制动系统的刹停速度和AES自动紧急避让速度也都得到了提升。
动力系统方面，纯电版基于800伏高压碳化硅平台，支持5C超充技术，前后双电机总功率430千瓦。 增程版搭载1.5T增程器，功率110千瓦，前后双电机总功率370千瓦。 两种版本都采用双电机智能四驱系统。
预售权益从2026年4月15日开始，一直持续到小鹏GX正式上市日。 支付1000元意向金的用户，可以抵扣5000元购车款，相当于直接优惠了4000元。 再加上价值6000元的峡湾灰车漆和价值3000元的林雾紫内饰限时免费，总共相当于获得了13000元的权益。
全国展车将于4月18日陆续到店，这意味着感兴趣的消费者很快就能亲自体验这款车了。 小鹏官方客服热线是400-783-6688，想要预约试驾或者咨询详细信息的用户可以直接拨打这个电话。
车身颜色除了前面提到的五种，云漠金还有哑光版本可选。 轮毂是22英寸多辐式设计，搭配超宽鸳鸯胎，前轮265毫米，后轮285毫米。 隐藏式门把手不仅降低了风阻，也让车身侧面看起来更加简洁。
车内空调系统是静感柔风中央空调2.0版本，配合RNC座舱主动降噪技术，进一步提升了座舱的静谧性。 二排前方配备了21.4英寸3K吸顶娱乐屏，左侧还有折叠小桌板。 这些配置都是为了提升后排乘客的乘坐体验。
小鹏GX的发布，被很多人看作是直接对标理想L9、问界M9、蔚来ES9等车型的产品。 在40万左右这个价位区间，竞争已经白热化。 但小鹏这次带来的不仅仅是配置的堆砌，更是一整套从底层架构到用户体验的完整解决方案。
线控底盘、后轮转向解决了大车难开的问题；AI调光玻璃、零重力座椅提升了乘坐舒适性；三排电动折叠、灵活空间布局满足了家庭用车的多样化需求；1585公里的综合续航彻底消除了里程焦虑。 这些技术亮点组合在一起，构成了小鹏GX的核心竞争力。
当然，39.98万元的预售价确实不便宜。 但考虑到这是一台车长超过5米2的全尺寸SUV，搭载了线控转向、后轮转向、AI调光玻璃、三排零重力座椅、3000TOPS算力芯片等一系列高端配置，这个价格在同类产品中还是有竞争力的。 而且按照小鹏以往的惯例，正式售价可能会比预售价更低一些。
小鹏汽车董事长何小鹏在发布会上说，G代表伟大，X代表探索，小鹏GX是品牌技术探索的巅峰之作。 从技术配置来看，这句话并不夸张。 小鹏把在Robotaxi、飞行汽车、人形机器人等领域积累的技术，都下放到了这台车上。
对于消费者来说，最关心的可能还是实际体验。 线控转向的手感到底怎么样？ 后轮转向在窄路掉头时是否真的那么灵活？ AI调光玻璃的响应速度是不是真的比眨眼还快？ 三排座椅的舒适性如何？ 这些问题的答案，可能要等到4月18日展车到店后才能揭晓。
但有一点可以肯定，小鹏GX的出现，让40万级别的全尺寸SUV市场又多了一个选择。 而且是一个技术配置相当激进的选择。 对于那些既想要大空间，又担心操控不便；既想要新能源车的智能化体验，又担心续航焦虑的消费者来说，小鹏GX确实提供了一个新的解决方案。
从2026年4月15日开始，消费者就可以通过小鹏官方渠道支付1000元意向金锁定预售权益了。 这个权益包括1000元抵5000元购车款，以及价值9000元的车漆和内饰选装免费。 对于确定要购买这款车的用户来说，相当于节省了13000元。
小鹏GX的发布，也标志着小鹏汽车正式进入了全尺寸SUV这个细分市场。 在此之前，小鹏的产品线主要集中在轿车和中型SUV领域。 GX的推出，不仅完善了产品矩阵，也展现了小鹏冲击高端市场的决心。
从技术参数来看，小鹏GX在很多方面都达到了行业领先水平。 750公里的纯电续航、1585公里的综合续航、0.16秒变色的AI调光玻璃、5.4米的转弯半径、1748升的最大拓展空间，这些数据放在任何一台豪华SUV上都是亮眼的。
但最终的市场表现如何，还要看消费者是否愿意为这些技术买单。 毕竟40万不是一个小数目，在这个价位区间，消费者有太多的选择。 小鹏GX需要证明的，不仅仅是技术上的领先，更是产品力和品牌力的全面提升。
从4月15日开启预售，到4月18日展车到店，再到最终的正式上市和交付，小鹏GX的市场之旅才刚刚开始。 这款被网友称为"大湾区揽胜"的全尺寸SUV，能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，我们拭目以待。
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