话说我为了把车机里的高德导航升级到9.1版本，真是折腾了好久，碰上了一堆让人头疼的问题，过程特别不顺利。
一开始，我照着网上找到的教程来，结果根本就没用。我的车是21款的传祺M8，按照那些教程说的，应该在车机屏幕上连着点好多下版本号，这样就能进到那种隐藏的工程师模式。可我在车上试了半天，手指都快点麻了，屏幕还是一点儿反应都没有，根本进不去。
后来，我才费劲巴拉地找到了正确的解锁方法，原来呀，是要连续点屏幕上的日期和时间，点完之后，会弹出来一个工程师菜单，接着还得不停地点那个叫作Log的选项，这样折腾一番，才能把那个叫ADB的功能给打开。
这个ADB，简单点说，就是能让电脑和车机连起来，方便我们给车机安装或者调试软件用的。
接着，我插上USB数据线，用电脑上的工具确认了一下，设备确实已经连接上了。我的计划是先给车机装一个叫做沙发管家的应用商店，想着这样后续安装其他软件会方便很多。沙发管家总算是装上了，然后我就迫不及待地去安装高德导航9.1版本，结果，车机屏幕上直接就报错了，高德导航怎么也装不上去。
当时这一下给我整懵了。
我去网上查了很多资料，有人说可能是车机系统对某些存储区域的访问权限不够，所以才装不上。意思就是，车机系统把一些重要的区域给锁死了，不让用户或者第三方软件随便去改动。可我这传祺车机，权限管得那叫一个死，我怎么折腾都搞不定，根本没办法去修改那些系统设置。这可真是把我给难住了，只好暂时先把这个法子放弃了。
放弃了那个办法以后，我又重新仔仔细细地去找各种资料和说明，这才弄明白，原来更主要的问题是出在软件的签名上。因为我的车机里本来就预装了一个旧版本的高德导航，新版本想直接装上去，就好像两个名字完全一样的人，想一起住同一个房间，系统就会觉得不对劲，不让新的那个进来。
它认为你这个新来的软件身份有问题，或者说跟原有的冲突了，所以就不允许它安装。
我又没办法获取到足够的权限，把车里自带的那个旧高德导航给删掉，因为删除系统自带的应用也需要很高的权限。而且，要是自己动手把新高德导航修改成那种能和旧高德导航一起和平共存的共存版，对我这种小白来说又太复杂，太耗时间了。
于是，我就直接去网上找那些别人已经修改好的，可以和原车导航一起使用的共存版安装包。
结果，我第一次下载的那个安装包，居然又下错了版本，装到车机上还是不行。没办法，我只好在车上打开手机热点，连接上车机，然后重新下载了一次那个正确的共存版安装包。下载好之后，我把它拷到U盘里，想着这次通过沙发管家应该能顺利安装了吧。
可谁知道，还是不行，车机依旧提示权限不足，不让我安装。接二连三的失败，真是把我气得不轻，感觉快要放弃了。
我还是老老实实地插上数据线，在电脑上开启了ADB功能，然后完全通过电脑的命令行方式，一步一步地把那个新的高德导航9.1版本，总算是成功地装到了我的车机里。虽然整个过程非常曲折，费了老大劲，但总归是撞上了，心里一块大石头落了地。
这个新版本的高德导航装到我的车机里以后，运行起来倒是没什么大问题，就是屏幕左边那三个固定按钮，它不会自己自动隐藏起来，一直都在哪儿。这样一来，我要想进到高德导航的设置菜单，操作起来就特别费劲。
比如我想看看现在高德的版本号是多少，就得小心翼翼地，贴着那几个不动的按钮的细小缝隙，点好多次才能点到，稍微偏一点点就直接跳到别的界面去了，非常麻烦。
而且，高德导航软件自己界面左上角那个返回键，也点不了，根本没反应。每次我需要返回的时候，都得用屏幕左边那个不会隐藏的物理返回键来替代。尽管装好之后还有这些小小的瑕疵，但至少我最想要那个红绿灯倒计时功能终于有了。
以后开车出门，我就可以用手机开个热点，然后直接用车机上的高德导航了，不用再低头看手机屏幕了，感觉方便多了。
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