话说, 最近全球发动机排行榜出来了, 本田拿了第一名, 它的发动机故障率只有0.29%, 简直是太厉害了。
丰田也紧跟在后面, 故障率是0.54%, 表现也特别好, 比起奔驰的0.84%和沃尔沃的0.91%, 确实让人觉得丰田车子质量很过硬, 开着放心。
接下来聊聊丰田2026款卡罗拉锐放吧, 这车子在很多方面都做得挺到位, 特别适合家里用。
首先说外形吧, 它长得挺年轻的, 看一眼就能记住。前脸用了那种无边界的蜂窝状中网设计, 旁边还有一根熏黑的灯带连起来, 下面是三维C字形的导风槽加上熏黑的包围, 整个看起来不浮夸但很耐看。
要是你喜欢运动感, 还有个GR SPORT运动版可以选择, 它配的是19寸熏黑轮毂, 还有红色的刹车卡钳, 感觉更有活力。车子整体比例也挺协调的, 大小是4460毫米长, 1825毫米宽, 1625毫米高, 轴距是2640毫米, 所以在城市里停车什么的, 都挺灵活方便的。
这车在实用性上也考虑得很周到。车子下面有黑色的防刮包围和底部的护板, 日常开车不小心磕碰一下, 维修起来也不会太心疼。另外, 它的离地间隙比普通轿车要高一点, 就算走一些坑洼路面或者稍微烂一点的路, 通过性也更好。
车漆颜色也很多样, 像铂金白, 星云紫这些颜色, 不管是家里用还是年轻人开, 都挺合适的。
再说说空间, 这也是家用很看重的一点。车子轴距有2640毫米, 就算身高1米8的人坐到后排, 腿部空间也还有两拳多的距离, 头部也不会觉得压抑。后排中间地板的凸起也不是很高, 坐三个人也不会太挤。
后车门开得也比较大, 老人小孩上下车会方便很多。储物能力也很强, 后备厢常规状态下有427升, 轻松放下三四个行李箱完全没问题。如果需要装大件东西, 比如露营帐篷或者婴儿车什么的, 后排座椅还能四六比例放倒来扩展空间。
前排扶手箱, 门板上的槽位, 中控台下面的储物格也都很丰富, 随手放点小东西特别方便。而且, 后排座椅放倒后, 地板是完全平的, 临时想休息一下或者拉点货都很实用。车里还有好多小储物格, 日常的零碎物品都能找到地方放。
动力和续航方面, 这车也有两种选择。如果是燃油版, 用的是2.0升发动机搭配那种开起来很平顺的自动变速箱, 起步很轻快, 平时上下班通勤开很舒服。它的百公里油耗大概在6.2升左右, 加92号汽油就行, 满一箱油在高速上跑个700多公里都没问题。
而且这种发动机维护起来也简单, 费用不高。
还有双擎版, 就是那种丰田最新的第五代智能混动系统。它的综合功率有144千瓦, 低速的时候纯用电机驱动, 又安静又有劲儿, 高速上就是油电一起工作, 跑起来更省油。
它的百公里油耗能低到4.56升, 在市区里实际开下来大概也就4.3到4.6升。这个混动版不用特意插电充电, 加油就能走, 满油跑个800到900公里很轻松。电池还有8年或20万公里的质保, 完全不用担心电池的寿命问题。
总的来说, 丰田这套动力系统非常成熟, 故障率低, 车子也比较保值。
智能配置这块, 卡罗拉锐放全系都标配了丰田智能驾驶辅助系统3.0版本。这套系统能帮你自动适应车速, 保持和前车的距离, 还能帮你保持在车道中间开, 还有自动识别行人和自行车并进行预碰撞提醒和刹车, 大灯也能自动远近光切换, 对于新手司机或者跑高速长途的人来说, 开起来真是轻松不少。它的反应速度和识别精度也比上一代系统提升了不少。
另外, 车子的被动安全也做得很好, 配了七个安全气囊, 连膝部气囊都有, 车身用的也是高强度材料打造的TNGA架构, 在国内的安全测试里拿到了全优的成绩。车里的智能座舱也很实用, 中控屏支持无线连接苹果CarPlay和华为HiCar, 手机一连上就能用, 不用再插线了。
语音控制功能也挺方便的, 动动嘴就能操作导航或者空调。高配车型还能选12.9英寸的大屏幕和8.8英寸的液晶仪表盘, 用起来很流畅。通过手机APP还能远程控制车门开关或者提前打开空调什么的。
可以说, 这车配置虽然不花哨, 但都是日常很需要的功能, 比如无钥匙进入, 一键启动, 倒车影像, 胎压显示这些常用的功能都给你配齐了。
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