话说回来，最近丰田2026款卡罗拉挺让人吃惊的，它直接把L2级别的智能驾驶辅助系统，这套系统可以让车子自己跟着前车跑，保持在车道中间，跑高速或者堵车的时候能省不少心，还有6个安全气囊，它们在关键时候能保护车里的人，再加上看起来很上档次的仿皮座椅，以及方便倒车的影像功能，这些配置一股脑儿地都塞进了最低配的车型里。
这一下，可把大家以前买丰田车时，那些因为热门车型得加钱才能提到车的不愉快回忆，都给抛到脑后了，毕竟过去想买个好点儿的丰田车，可能都得额外花钱才能早点开回家，现在最低配都有这么多好东西，谁还会去想那些不开心的事儿呢。
现在别的合资品牌都在疯狂降价打折，甚至有点敷衍的时候，广汽丰田却反过来，把低配车做得很高档，拿出来的配置清单很实在，起步价也就12万多一点，买车的时候不会让你觉得多花了什么不必要的冤枉钱，因为你得到的配置确实值这个价。
车子的系统要是想升级，就像我们手机更新系统一样，还得自己跑去4S店才能弄，不能直接在家里联网就升级。它这个L2级别的智能驾驶辅助系统，跟国产车里同样配置的比起来也一点不差，甚至可以说能掰掰手腕。
你看啊，市面上同样价格的日产轩逸，现在还在用简单的倒车雷达来应付事，根本就没有倒车影像，更别提L2这种高科技功能了，而大众的新朗逸呢，要是想把安全气囊都配齐，还得自己花钱去选装才行。
但现在有个问题摆在大家面前，大家真的会为了买一辆低配就配满了实用功能的好车去给钱吗？毕竟现在新能源车太多了，来势汹汹的，就比如比亚迪秦PLUS DM-i，花个十三万左右就能买到它的中高配版本，这种车子用的是那种安全性非常高的刀片电池，不容易起火爆炸，而且开一百公里才用三升油，这油耗低得让人难以置信，特别让人心动。
卡罗拉这个时候拿出号称，史上最实在的低配车，来跟大家说，我这车便宜又好，但它开起来的感受还有将来二手车能卖多少钱，这些老优势，还能不能让丰田这个牌子继续那么有面子，这事儿还得看大家怎么选了。
汽车圈里的人都在说，合资车这样把好东西都放进低配车里，就说明它们的利润空间会越来越小。接下来这些合资品牌，要么就得学大众那样，玩命儿降价打价格战，要么就像本田一样，赶紧加快速度去把电动车弄出来。
不然，光靠那种，宁愿买好车低配也不买差车高配，这种过时的老观念，根本忽悠不了现在的年轻人，因为现在的年轻人买车看重的是用起来怎么样，体验感好不好，而不是光看车子上面挂的那个牌子。
你是会为了那辆配置不错的卡罗拉低配版花钱呢，还是会选择那些更拼、性价比更高的国产新能源车呢？
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