第一、大连屏虽然科技感十足，但是坏了维修费用非常高昂，容易让人心疼钱包不可忽视维修成本的隐患

买车可得注意了, 这些看着高级的配置, 坏了修起来那叫一个心疼钱包, 真的不能小瞧了维修成本的坑!

现在很多新车都爱玩儿科技感, 搞得特别炫酷, 确实吸引眼球。不过啊, 有些配置看着是高级, 可要是真选了, 用起来或者不小心弄坏了, 那维修的费用可真是让人肉疼, 钱包都得跟着遭罪。

首先说说那些横跨中控台的大屏幕, 就是我们常说的那种大连屏。这种屏幕一般都非常大, 有些甚至把仪表盘和中控娱乐系统整合到了一起, 一整条看上去科技感满满, 坐进车里感觉像是开飞船。

可这玩意儿一旦磕了碰了, 或者哪个地方显示不正常, 或者触摸功能出了问题, 维修起来可就麻烦大了。它不像以前那种分体的小屏幕, 坏了哪个部分可能还能单独修或者换。

这种大屏幕通常都是一整块儿的模组, 里面集成了各种复杂的显示功能, 导航、娱乐、车辆设置全都得靠它。所以呢, 一旦有个小故障, 往往就得整个儿换掉。你想想看, 这东西是车企专门定制的, 零配件成本本来就高, 再加上更换这种精密电子产品的工时费, 随随便便就能上万块, 甚至更多。

一个不小心的小刮蹭或者内部元件出点问题, 就能让你花出去好几部手机的钱, 真是让人心疼到不行。所以啊, 这种看着很美的配置, 大家选的时候可得三思。

接着就是那些藏在车门里头的隐藏式门把手, 平时收起来让车身线条看着特别流畅, 等你需要开车门的时候才弹出来。设计师们觉得这样能让车子显得更高端大气, 有种未来感。

可实际用起来呢, 这东西冬天要是遇到下雪结冰的天气, 很容易就会被冻住, 弹不出来, 那你可就尴尬了, 站在车门外想开都费劲。更严重的是, 万一不幸发生交通事故, 车门变形或者整个电子系统受损, 这些门把手要是没法自动弹出, 可能会给外面的人造成救援困难, 耽误宝贵的救援时间。

这不仅仅是修不修的问题了, 关键时候它可能直接关系到咱们的安全。所以呢, 为了那么一点点外观上的高级感而牺牲掉便利性和潜在的安全隐患, 真的不值得。

另外呢, 现在很多车尾巴都喜欢搞那种贯穿式尾灯, 就是一长条灯带从车尾左边一直连到右边。和前面说的大屏幕道理差不多, 这种设计点亮后辨识度很高, 晚上看起来特别酷炫, 确实挺吸引眼球的。可它也是典型的维修起来费钱的玩意儿。

你想啊, 一整个灯带横在后面, 万一你不小心追尾了别人, 或者被别人轻轻碰了一下车屁股, 哪怕只是其中一小段灯带裂了或者不亮了, 大概率也是整个儿尾灯总成都要替换掉。因为它们都是一体化的设计, 很难做到哪里坏了修哪里。

这样一来, 一个本来可能只是几百块的小小剐蹭, 到了你这里可能就会导致几千块甚至上万块的维修费用。这笔钱花得可真是冤枉, 毕竟传统的尾灯很多时候坏了还能单独换个灯罩或者灯泡啥的, 便宜得多。这种贯穿式的, 真的就是为了酷炫而付出的高昂代价。

最后还得说一下大尺寸的轮毂, 也就是那种搭配薄轮胎的大轮子。现在好多车都喜欢配大尺寸轮毂, 轮胎也变得特别薄, 也就是所谓的扁平比小。确实, 大轮毂配薄轮胎看起来运动感十足, 视觉效果一流, 能让车子显得更霸气。

但是呢, 这东西不光买的时候贵, 用起来和修起来更让你肉疼。首先, 配套的轮胎价格就比普通尺寸的贵不少, 而且因为胎壁薄, 在过坑洼路面或者不小心蹭到马路牙子的时候, 特别容易鼓包或者爆胎。

一旦爆胎, 你就得换一条新轮胎, 那可是一笔不小的开销。更别说万一轮毂本身不小心刮花了或者变形了, 换一个原厂的大轮毂, 动不动就是上千块, 甚至好几千块一个。

这笔钱花得太冤枉了, 毕竟轮毂和轮胎是消耗品, 尺寸越大的就越娇贵, 使用成本自然也就水涨船高。所以, 为了那一点点好看, 你的钱包可能要经常出血。

总之呢, 买车的时候, 咱们别光顾着看它外表有多酷炫, 觉得多有科技感。很多时候, 那些看起来很高级的设计, 背地里可能藏着维修成本高昂, 或者使用起来不方便甚至不安全的隐患。多想想实际情况, 选个省心省钱又安全的, 比什么都强。