都说车无完车，CR-V空间大动力足油耗也不高，不过看到一口气降了很多的另一款本田SUV，还是让我有种买CR-V后悔了的感觉，这就是车长超过4.8米，比汉兰达还安静舒适，标配真皮座椅的本田冠道，有喜欢大空间加好隔音的车主，冠道是一款值得一看的车型，那么这款看似近十年的老车型还有什么优势？
最影响它销量的不是没有搭载混动，也不是没有7座，而是23.98-29.28万的指导价和多年不曾大改的外观内饰，这价格在当今的中型SUV界完全是没有任何招架之力，只要价格降到位，冠道的舒适和空间还是很有优势的。
作为一台中型SUV，它的车长达到4858mm，宽度超过1.9米达到1942mm，轴距更是达到了2820mm，如果说CR-Vd空间可以用满意形容的话，那么冠道就可以用奢侈形容，它的空间并不像是一条传统的中型SUV，而是更像是一条中大型或是大型SUV。
除了后排空间超出预期外，冠道的最过硬的就是隔音方面的好口碑，本田在隔音上真的是老生常谈，无论是思域还是雅阁或是CR-V，这几款车型的动力都是广受好评，但隔音总是被人嫌弃，冠道在这其中似乎是一个“异类”，要问它安静到什么程度？这么说，坐在车内闭上眼睛，光凭传入车内你噪音，很难猜到这是一台本田。
虽说冠道很多年没有大的改款人容易让人嫌弃，但这也有好的一面，首当其冲的就是它的稳定性真的没话说，而且别看这车目前的效率不多，但其实保有量并不低，毕竟前几年这车也算是火过一段时间，维修保养都比较便利，冠道搭载的发动机有１.５T和２.０T，以家用来说１.５T得１８８马力够用，２.０T得２６１马力也不嫌多，最关键的是价格问题，按照７万左右的优惠来算，１.５T入门版才１６万多，这才是最让我买CR-V后悔了的来源所在。
重点不只是价格，还有冠道那比CR-V高一级的驾乘享受，空间更大隔音更好就不说了，冠道的家用舒适性也是更强的，坐进车内给我的第一感受就是比有的中型轿车还要舒适，入门标配的真皮座椅不仅宽大，而且填充物也软乎乎的，坐上去享受坐进了棉絮里，悬架系统更是锦上添花，在多连杆对立后悬架的支撑下，偏颠簸的土路也能保持较为稳定的姿态，能及时吸收掉大部分震动，即便是对CR-V和冠道不太了解的人，体验过一次也能立马分别出孰高孰低。
这车的外观确实有些年头了，似乎不是很对当下年轻人的胃口，其实从冠道那溜背式造型来看算是比较有运动感的，再加上车身足够宽大，气场还是挺强的，只不过前脸设计没有跟上最新的家族风格，无论是对比CR-V还是雅阁，冠道的前脸都有明显的本田上一代家族风格，内饰也是同样的问题，用料虽然不差，但中控造型还是老样子，中控屏幕也只有１０.１英寸，不仅比不上含拉到的１５.６英寸大屏，就连CR-V的１２.３英寸也比不上，能够拿得出手的除了空间、舒适和价格也所剩不多了。
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