翻开1月的国产车销量榜，最直观的感觉就是：国产车真的崛起了。榜单前百名中，单月销量破万的车型超过30款。从几万元级的小车到三十万级的高端SUV，处处都有国产品牌的名字。小米YU7摘得头名，博越L紧随其后，星愿、问界M7、星越L、星瑞也都突破1.9万辆。更值得注意的是，“群雄并起”的局面已成定局——吉利、比亚迪、奇瑞、长安、长城、红旗齐头并进，而新势力也稳定占据一席之地。
如果说前三甲、前十的排位只是“数字游戏”，那么背后的品牌格局变化才是真正的亮点。比亚迪依旧稳扎稳打，宋Pro、海豚、海鸥、秦PLUS、元UP等车型持续发力，方程豹和腾势的加入更让版图扩张。吉利集团这边，传统燃油强项稳如磐石，博越L、星越L、星愿、星瑞、帝豪轮番上阵；新能源布局更是密集，银河系列、极氪品牌双线并进。奇瑞体系的爆发同样引人注目，瑞虎8、艾瑞泽8稳定破万，捷途与星途两翼齐飞，“风云”系列开始崭露头角。
第二梯队的表现同样不可忽视。长安有CS75 PLUS、逸动这对“销量双核”，深蓝、启源、阿维塔在新能源市场也逐渐打开局面。长城与哈弗继续凭借越野硬实力吃香，大狗、坦克系列、北京越野牢牢占位。红旗凭H5、HS5稳守高端阵地，E-QM5的销量也在爬坡。传祺仍旧在SUV与MPV领域维持良好发挥。
再看新势力阵营，更是亮点频出。蔚来靠ES8撑起高端门面，ET5T与ES6维持稳定输出；理想凭L系列和L6稳稳支撑三万辆大盘，小鹏的MONA M03接棒成为增长引擎，P7+、X9守住主力阵容。零跑多点布局，多款车型销量齐破万；华为系表现超预期，问界M7、M8、M9相加已成气候，智界、享界也分食市场份额。小米汽车首次登场即惊艳——YU7拿下冠军，SU7同样贡献不俗。
这一份榜单，不只是数字的胜利，更代表着国产汽车的全面成熟。从“有性价比”到“有实力、有品牌”，国产车真正实现了从追赶到并行，再到领跑的跨越。
你觉得，今年哪个品牌会成为下一个“黑马”？
全部评论 （0）